Witam
Ja mam małe pytanko iż mam kolegi miśka w garażu z brakiem ładowania (przebieg 3200km) , po sprawdzeniu jak powyżej czyli na wyjściu z regulatora ma 3,2v a na tych trzech przewodach ma podobnie i czasem wskoczy coś więcej , więc czeka mnie rozbieranie do magneta w 100% a kolegę wydatek paru groszy TAK czy się mylę
Z góry dziękuje za odp:

Na 99.9% walnięte magneto,najprawdopodobniej spalone jeżeli regulator został wyeliminowany,koszta tak na szybko serwis Yamaha 1800zł,import z USA 1300zł,zamiennik z USA 1000zł,używka 600-800zł,plus uszczelka kapy serwis ok.43zł,czyli czapka drobnych jak będziesz miał na zbyciu te spalone magneto chętnie przyjmę bo chce zrobić eksperyment.

Usterka odkryta do wymiany stator (spalone cewki 1 lub 2)
Gdzie koledzy mogę dostać używkę dobrą w dobrej cenie

Info na PRIV.

Koledzy oddałem ten uszkodzony stator jednemu magikowi zobaczymy co stworzy z tego i jak uda mu się podzielę się tą informacją z wami

Mam ten sam problem tylko że mi się spalił stator ponieważ kable się przetarły, zwarły o ramę i się spalił stator jak ktoś chce to na PW podam namiar na firmę co robi takie coś

Więc tak KOLEDZY
stator naprawiony koszt 500zł jak ktoś ma taki problem to proszę pisać na PW.
lecz pojawił się następny problem pali się ESP i brak jest wspomagania sprawdziłem iż prąd do tego modułu dochodzi lecz brak prądu jest na wyjściu do silniczka wspomagania i może ktoś wie który przekaźnik lub tp; odpowiada za jego sterowanie

-- dodano 13.05.2012 12:12 --

Mam jeszcze jedno pytanie jest tam taki przekaźnik koloru białego i po odłączeniu go nic się nie dzieje wszystko działa oczywiście prócz wspomagania czy czasem on nie odpowiada za działanie tego ESP

Andrzeju Witaj !! Jeden z bezpieczników tych dużych odpowiada za EPS. Kiedyś pomyłkowo podpięliśmy do rozruchu akumulator na odwrót i wystrzelił. Może to ta przyczyna. Jeśli nie to pewnie komp od wspomagania.

Jak nie ma prądu na silniku, to trzeba zrobić procedurę diagnostyczną modułu wspomagania. Opisana w serwis manualu.

Shelton
nie mam serwisu manual itp: czy w skrócie da się to opisać jak to zrobić czy tak się nie da
BUłA
bezpieczniki i inne ... zostały już dawno sprawdzone ale dzięki ci za radę

Andrzej CECTEK
Tu masz link do service manuala sciągnij sobie przyda się
viewtopic.php?f=148&t=50227

To musisz sobie ściągnąć serwis manual. Szukaj linków na forum. Procedura jest dość skomplikowana, ale do zrobienia. Masujesz odpowiedni kabel i kontrolka miga określoną ilość razy pokazując w ten sposób kod błędu.

Shelton
CAŁY CZAS TAJEMNICZY NAPISZ MI NA PW JAK NIE CHCESZ TUTAJ JAKI TO PRZEWÓD ZMASOWAĆ I PO PROBLEMIE

Nie pamiętam. Weź sobie serwis manual i przeczytaj, po to dostałeś link. Jak bym za każdego musiał to robić to bym tylko siedział nad serwis manualem.

okey myślałem iż wiesz jaki lecz jak nie pamiętasz to będę czytał i się uczył

-- dodano 13.05.2012 21:56 --

Marcinek94
tego już mam lecz jest po angielsku a ja z nim to słabo bym tłumaczył ale będę się starał odświeżyć język techniczny sobie

-- dodano 14.05.2012 21:02 --

Więc tak sprzęt naprawiony EPS działa i ładowanie dzięki Marcinek94 za ten serwis manual trochę się przydał ale nie pomógł lecz się przydał by poznać to i owo
Oraz dzięki tym wszystkim co nie pomogli