Witam jaki olej polecacie do filtra powietrza. Myśle kupić motul lecz widzę ze jest kilka oznaczeń olejów i nie wiem który będzie dobry;) z góry dziękuje za podpowiedzi;)

Filtr powietrza jest gąbkowy, oznaczenia nic nie zrobia, jesli nie bedziesz zagladał i jesli cos siedzi na filtrze, to nie ogarniesz filtra, jakikolwiek olej do filtrów gąbkowych stosowany , jesli jest potrzebny załatwi sprawe.

Wiem ze filtr jest gąbkowy tylko czy olej motul A2 a motul A3 to jakaś wielka różnica ? Czym się różnią i który lepiej stosować.

-- dodano 09.01.2019 23:21 --

Wiem ze filtr powietrza to ważna sprawa dlatego nie chce oszczędzać na tym i chciałbym zastosować dobry olej. Kupiłem filtr TwinAir myśle ze się dobrze będzie spisywał teraz muszę tylko kupić dobry olej

Jeden i drugi będzie ok , jeden jest w sprayu a drugi nie, musisz sam zadecydować jak ci będzie lepiej się nasaczączało , ja osobiście wolę spray

Oki dzięki za info krótka i konkretna odpowiedz pozdro

https://youtu.be/1AnUGneeVa8

Na tym filmie użyty jest spray

Co do samego filtra powietrza to ja preferuje tylko oryginał jeśli chodzi o hondę bo jest bardzo dobry- bardziej szczelny niż np. twin air , w Kawasaki używałem oryginalnego w czasie kiedy się kurzyło a na jesień zimę twin aira ze względów na drugi cylinder gdzie świeca zawsze była bardziej uwalona od przedniego cylindra (czarniejsza) co do gryzlaka to pewnie oryginał też jest bardzie szczelny od twina więc jeśli chcesz bardziej zabezpieczać silnik to zostań przy oryginalnym i kontroluj jego stan w szczególności w dni kiedy się kurzy a jak latacie w takie dni z ekipę to proponuje czyszczenie co wyjazd w szczególności kiedy nie jedziesz pierwszy . Podstawa to jest mieć filtr z gąbki i zawsze nasączony , choć są zwolennicy tzw. papierowych filtrów które są bardziej przepuszczalne i z odpowiedni zestrojonym układem wtryskowym i wydechowym dają lepsze osiągi , to samo się tyczy tych filtrów gąbkowych o większej przepuszczalności . Tak dla twojej informacji to powiem tylko tyle ,że znajomy zatarł prawie nowego Kinga 750 z filtrem twin air, nie obsłużył go odpowiednio a latali w czasie suszy (nie wyczyszczony i olej na filtrze był już mało lepki)

https://allegro.pl/oferta/valvoline-air ... lsrc=aw.ds

Tani i dobry, w porównaniu do motula w sprayu wygrywa valvoline. Ten w sprayu wypsikałem bardzo szybko a valvoline mam od roku i jeszcze go sporooo zostało

Dokładnie olej w sprayu zużywa się szybciej ,ale jest wygodniejszy w obsłudze bynajmniej do hondowskiego filtra który posiada gumowe elementy które mogą przy ściskaniu się uszkodzić, co do jakości to nie mam porownania z valvo ale motul w moim przypadku zdaje egzamin w 100% , co do zużycia to też trzeba pamiętać aby nie przesadzać z ilością tego oleju bo filtr ma być nasączony a nie zaklejony

Olej w płynie przelewa się do pojemnika po płynie do mycia okien , obowiazkowy psik, psik i robimy jak w sreyu. po nasaczeniu, spsikaniu filtra obowiazkowo go wyciskamy i wtedy wyleci nadmiar , jest jeszcze jedna ważna czynnosc, rozmaszczanie oleju po całej powierzchni gąbki.

Honda ma trochę specyficzny filtr jest w nim dużo gumy która jest i z przodu i z tyłu filtra , gąbka przy tej gumie może się uszkodzić jak by się chciało wycisnąć nadmiar i do tego nie da rady go wycisnąć tak aby duża jego część nie była w okolicach tej gumy (mowa o oryginalnym filtrze) , ale patent z pojemnikiem jest jak najbardziej trafny , przy następnej wymianie spróbuje:) , z tego co pamiętam to kiedyś miałem chyba motortexa olej w płynie do kawki i zawsze się męczyłem pędzelkiem aby było dobrze , a tego motula psikam równomiernie rozprowadzam rękami i delikatnie ugniatam i potem znowu psikam i rozprowadzam po całej powierzchni , staram się to robić tak aby filtr był w jednym kolorze i jeszcze nie zdarzyło mi się aby od środka był choć ciut brudny .

Tutaj się nie wypowiem gdyż do tej pory miałem styczność z samą gąbką, teraz jest K&N ale będzie zmiana na TwinAir, a to ze względu na prostotę czyszczenia oraz prostotę nasączania, nakrętka oleju do woreczka i ugniatamy filtr