Witam. Zaglądałem dzisiaj do paska w G700 i zastanawiam się nad wymianą... Pasek oryginalny, najprawdopodobniej od nowości niewymieniany - grubość od 31,5 do 31,7mm dwa zęby zewnętrzne dziwnie ścięte, pomiędzy zębami wewnętrznymi pęknięcia - zdjęcia. Obecny przebieg miśka 10300km. Czy mam rozebrać wariator i pomierzyć rolki, czy wymienić tylko pasek? Jeździ ktoś na pasku Gates G-Force (ok 300zł)? Czy zamawiać ori (w necie ok 600zł, w salonie 890zł)?

-- dodano 10.08.2020 16:05 --

Zdjęcia

Jak dla mnie po takim przebiegu to pasek koniecznie do wymiany. Jak strzeli koszty będą wielokrotnie wyższe. Co do Gatesa to sam na takim jeżdzę więc polecam ale są dwie wersje i jedna jest wzmacniana (nie pamiętam nazwy). Zdecydowanie polecam wzmacnianą. Zanim go założysz to koniecznie wyczyść talerze (na you tube jest pełno filmów jak to robić) i pamiętaj o dotarciu paska.

Jak człowiek ma pecha, to i palce w du... połamie... Nie uwierzycie co mi się przytrafiło, przy wymianie paska - najpierw ukręciła mi się jedna śruba rozchylająca talerze, 45mm (na YouTube wkręcali ją całą, u mnie weszły w 4/5 i jedna się ukręciła), więc ją rozwierciłem wiertłem na zmianę 3 i 4mm, pomiędzy talerzami wyłamałem kleszczami, a resztę, z gwintu talerza, wyciągnąłem wykrętakiem z lewym gwintem. Mogłem przy tym delikatnie naruszyć gwint (wykrętak miał na końcu średnicę 5,5mm), więc chciałem przejechać go gwintownikiem 6mm, niestety, albo gwintownik był już "naruszony", albo został jeszcze jakiś mały kawałek śruby - gwintownik pękł i został w otworze... Rozwiercić gwintownika nie ma szans - więc podjąłem decyzję o założeniu paska (wcześniej dałem klina od strony śruby, którą wyrywałem) i skręceniu obudowy z kawałkiem gwintownika w otworze. Pasek jest już założony, podpora wariatora skręcona, ale zastanawiają mnie dwa tematy... Czy talerze są idealnie wyważone? Czy kawałek gwintownika w otworze, może powodować jakieś drgania, bicia? Wypaść, raczej nie wypadnie, ale czy na wszelki wypadek, czymś go "zabezpieczyć" - jakiś klej? Wymienić ten talerz teraz, czy przy następnej wymianie paska (w katalogu 280 $)? - ku... zaoszczędziłem na wymianie paska w serwisie...

Ładna rzeźba.


Pasek oryginał zrobił 10300. Odpowiedź jasna. Brałbym tylko oryginał. Sam na takich jeżdżę i ostatni zrobił prawie 13tys szutrem, zużycie w połowie skali.


Talerz bym zmienił. Prędzej czy później temat wróci.