W balstarze nie masz za wiele możliwości ale ...zawsze jakieś są
Najlepiej pojeździj po terenie pod który chcesz je ustawić i zaobserwuj jak amory się zachowują, tzn. czy nie są zamiękki (i dobijają), lub za twarde (bo akurat jesteś lekki
) i maszyna zachowuję się tak jakby chciała cię zrzucić, a przód za bardzo tzrzęsie. Regulacja to kwestia kompromisu pomiędzy "komfortem" a trzymaniem nawierzchni, wybieraniem dzur czyli bezpieczeństwem. Dodam, że regulujesz same amortyzatory.