no drogi ja płace 67zł za motula

od strony technicznej to wygląda tak że tłok się mierzy mikromierzem i wtedy kwalifikuje do wymiany w praktyce mało kto z nas ma mikromierz

w nicasilu bardzo cięzko to określic w tuleji to się jeździ aż nie stanie albo nie zacznie prychać w wydech przy odpalaniu....

najlepiej jakby ci ktoś zmierzył tłok mikromierzem i cylinder średnicówka mikrometryczną....

O właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem jakie powinien mieć tłok wymiary a jakie cylinder????
i jaki tłok kupić ??? dzięki za odpowiedz

Ja motula za 200 zl

Zna ktoś fabryczny wymiar tłoka ?????

-- dodano 13 Lis 2009 21:03 --

Witam dzisiaj nadszedł ten dzień rozebrałem silnik , a dokładnie cylinder po rozebraniu wyczyszczeniu zobaczyłem że to był ostatni dzwonek tłok nadaje się do wymiany po zmierzeniu go i oglądnięciu stwierdziłem że jest to oryginalny tłok Yamahy mój blaster jest z 2007r jestem jego trzecim właścicielem kupiłem go od kolegi ani on ani pierwszy właściciel nie wymieniali tłoka także wytrzymał 2lata z hakiem ile moto-godzin miał przejechane nie wiem , najlepsze jest to że cylinder praktycznie nie nosi żadnych śladów użytkowania nikasil o.k po zmierzeniu średnicy cylindra nic mi nie pozostaje jak zamówić tłok o wymiarze nominalnym czyli oryginał wybrałem firme VERTEX wydaje mi się że to jedna z najlepszych firm do tego łożysko na korbowód jestem bardzo zadowolony ze stanu silnika wał korbowód zero luzów :^^D nie ma co czekać warto skontrolować stan tłoka

zadzwoń tutaj:tel: (032) 276-01-61 , 0 601-48-12-69

jeszcze takie jedno pytanko czy każdy blaster ma nikasil???? czy wychodziły też wersje z tuleją????

nom a na jakiej podstawie sadzisz ze cylinder jest prosty? na oko;d? he

prosty ?? chyba nie porysowany byłem w warsztacie zajmującym się tego typu sprawami została mierzona średnica cylindra itp

dobra dobra, nie lap mnie za slowka poprostu zastanawialem się czy odkreciles gore wyczysciles i rzuciles okiem mowiac: cylinder jest dobry hehe

jesli mierzyl Ci jego srednice "jakis" mechanik to zapewne zrobil to dobrze

he he spoko tylko gadałem dzisiaj z nim i pytał się czy jestem na 100% pewien że cylinder jest pokryty nikasilem i zgupiałem bo mówi że go oglądał i wygląda jak by była tuleja w poniedziałek podjade sprawdze sam bo ponoć jak jest nikasil to magnes się nie łapie

jesli nie chce ci się kombinowac uzyj google, znajdz jakiegos dealera Yamahy zadzwon i zapytaj ;d mozeeee beda wiedziec


a co do nielapania megnesu do nikasilu to watpie szczerze bo ta powloka ma mikrony i raczej by magnes lapal tak czy tak

czytałem że tak się sprawdza nie wiem zadzwonie do serwisu

czy cylinder nie jest aluminiowy?więc magnes nie przyciąga alimuminium
p.s. jak jest tuleja to widac gołym okiem...jest to wcisnięta tuleja w cylinder grubości około 1 mm

czy cylinder nie jest aluminiowy?więc magnes nie przyciąga alimuminium
p.s. jak jest tuleja to widac gołym okiem...jest to wcisnięta tuleja w cylinder grubości około 1 mm

nie wiem zgłupiałem jutro go wyoglądam dokładnie i zobacze zadzwonie do serwisu Yamahy i zapytam czy wychodziły z tulejami i po sprawie dam znać jutro

-- dodano 16 Lis 2009 17:02 --

odebrałem dzisiaj cylinder jest oczywiście nikasil a nie tuleja stan super ,zamówiłem także tłok nominalny o rozmiarze 66mm i zestaw napędowy będą na środe także może uda mi się go odpalić

-- dodano 22 Lis 2009 14:58 --

niestety jest problem nie moge dostać tłoka o rozmiarze nominalnym wszystkie pozostałe są wiec podzwoniłem trochę i zamówiłem oryginalny tłok Yamahy niestety dużo droższy od vertexa ale przynajmniej będzie to co trzeba teraz pozostaje mi tylko czekac około 7 dni roboczych oryginał wytrzymał wkońcu prawie trzy lata

-- dodano 28 Lis 2009 09:33 --

Nowe graty doszły nie ma co oryginalne części to jest to wszystko dobrze zapakowane i opisane wczoraj postanowiłem zamontować nowe części trochę to trwało żeby móc wkońcu spróbować odpalić po wymianie pierwsze co zauważyłem to ciężej chodząca kopka a po odpaleniu (za drugim kopniakiem) miód dla uszu nie ten silnik cicho i przyjemnie nic nie dzwoni klasa po paru minutach gdy złapał temperature przyszedł czas na jazde próbną i co moge stwierdzić ? różnica jest olbrzymia teraz to naprawde ma taką moc jak powinien za komplet naprawczy tj. tłok 278zł , pierścienie 150zł , łożysko na sworzeń 90zł , sworzeń 35zł i zabezpieczenia 11zł łącznie zapłaciłem 562zł przypominam że są to oryginalne części Yamaha made in japan nie jakieś z targu polecam wszystkim