witam,
czy ktoś spotkał się z czymś takim :
po remoncie silnika (nowy wał, tłoki pierścienie + szlif cylindrów) odpalamy banshee
odpala bez większego problemu tylko tak jakby na jednym cylindrze do końca nie pracowało
po rozgrzaniu silnika zaczyna samo podnosić obroty prawie do max
próba zgaszenia przełącznikiem przy kierownicy nic nie daje - silnik dalej się kręci na max obrotów
zdejmujemy obie fajki ze świec a silnik dalej pracuje na maxa
zgasiliśmy go dopiero po zatkaniu dolotu powietrza
nie uwierzył bym w coś takiego gdybym tego na oczy nie widział

co jest grane???
słyszałem że banshee to nieobliczalny sprzęt, ale aż tak !!!!!

czy ktoś z czymś takim się już spotkał???

Nie powinno się robić szlifów, to po pierwsze i wydaje mi się że to może być przyczynną.
Silnik musiał być tak rozgrzany że dostał samozapłonu, nie wiem czy jeszcze się go uratuje

czyli nie robi się szlifu cylindra w banshee
a ten samozapłon to nie był raz, tylko cały czas tak się dzieje i to dosłownie po kilku minutach pracy (woda w chłodnicy max 60st C )

no to za mała temperatura na samo zapłon.
może masz jakies przebicie ?

kurcze już sam nie wiem..
kolega który zrywał fajki mówił że jak wcześniej łokciem do kierownicy dotykał to czuł lekkie mrowienie - może to to ale czy tyle prądu wystarczy żeby wzbudzić iskre??

nie wiem czemu tak sądzisz, nawet service manual przewiduje dwa szlify

standart: 63.94 - 64 mm
oversize 1 64,25
oversize 2 64,50

a to przypadkiem nie jest spalanie stukowe?

A skąd weźmiesz powłoke nicasylu ?

w banshee mie ma nicasylu
a spalanie stukowe jak się objawia??

– charakterystyczny, powtarzający się z dość dużą częstotliwością stuk, przypominający lekko wygłuszony odgłos uderzania kulek metalowych o metalową płytę
– przegrzewanie się elementów w komorach spalania cylindrów, co objawia się bardzo jasnym nalotem na elektrodach świec, pomimo ich prawidłowej ciepłoty
– znaczna ilość sadzy w spalinach, co powoduje ich ciemniejszą barwę, przypominającą barwę spalin silnika wysokoprężnego, oraz osadzanie się ich w rurze wydechowej, zwłaszcza w jej wylocie.

to nic z tego nie ma (
świece czarne (nawet chyba za bardzo)
dym z wydechów niebieski
wcześniej taki dziwny był stuk teraz już normalnie pracuje (poza tą anomalią )

szliw można robic też tak mialem ze zacinala mi się linka gazu na wysokich obrotach i niemoglem jej zgasic musisz kombinowac szukać bo to banshhe rozne coda się z nimi dzieja

to linka się nie zacina - co najlepsze przepustnice są cały czas zamkniete

Jest możliwość nagrania tego za pomocą kamery? bo tak jak piszesz, jak nie zobaczy się tego na własne oczy to nie można uwierzyć. Chodzi o to, że co by się nie działo, po zdjęciu fajek musi silnik zgasnąć!! To nie jest diesel, że może go "podtrzymywać" wysoki stopień sprężania. Nawet jak byś miał zalany olej napędowy to silnik dwusuwowy nie poradzi sobie z samozapłonem paliwa, bo stopień sprężania jest za mały.

z tym nagraniem nie wiem czy dam rade(problem z czasem )
wiem że się w to wierzyć nie chce ) kilka osób przy tym było i każdy w szoku był )
osoba która to widziała ( i jednocześnie właściciel banshee) to easy_discus z forum,
jutro pojadę do mechanika u którego sprzęt stoi i jak nie rozgrzebał silnika i będzie miał chwile to to nagram