Kupiłem niedawno Yamahe Banshee 350 2003 r. (wersja USA) 51 kM. Chciałbym zmienić olej ale nie wiem bardzo na jaki. W książce, którą znalazłem na necie jest podane:

Recommended oil:
Yamalube 4 (10w30) or SAE 10W30
Recommended oil classification:
API Service SE, SF type or equivalent (e.g. "SF-SE", "SF-SE-CC", "SF-SE-SD" )

z tym że takiego oleju nigdzie nie mogę dostać. Czy do silników dwusuwowych są jakieś specjalne oleje?

-- dodano 09.12.2013 21:22 --

czy mogę go zalać takim olejem
http://bushpig.pl/bel-ray-gear-saver-tr ... 0w-1l.html

ponoć w stanach to leją do tych maszyn

fakt, w usa polecają bell ray'a ale polecają też ATF (automatic transmission fluid) - a ATF się nie nadaję do banshee kompletnie - no chyba ze ktoś zmienia olej co jazdę (oni tam tak deklarują - swoją droga czy to nie chore?)

też kiedyś zastanawiałem się nad tym bell rayem, jednak lepkość 80w? może taki olej sprawdził by się na pustyni gdzie panują niezwykle ciepłe warunki atmosferyczne, na nasze zimy według mnie to nie najlepszy pomysł

ja osobiście trzymam się 10w30 lub 10w40

najbardziej bawi mnie opis oleju z linku który podałeś

To jaki olej polecasz z gamy olei z tej stronki
http://bushpig.pl/category/oleje-plyny-smary
Bo nie chce lać do niego byle czego.

Poprzedni właściciel zalał go przed zimą jakimś Lotosem Parus 80W90 (sugerując się chyba oznaczeniem olei bell ray'a a nie ich parametrami) dobrze ze zrobił to niedawno i prawie nic nie jeździł (olej czyściutki) wiec mu wierze. Do paliwa gość mi dał taki olej:
http://bushpig.pl/bel-ray-h1-r-racing-1 ... ly-1l.html
wiec tu jestem pewny ze olej jest dobry.

Poradźcie coś

mój boże 135zł za litr oleju do mieszanki

ja osobiście przy doborze oleju do mieszanki sugeruję się normami jakościowymi a mianowicie "JASO FD ISO-L-EGD API TC" te normy spełnia np castrol power 2T racing, Midland 2T- tego używałem dość długo i nie miałem żadnych zastrzeżeń, teraz leje valvoilne 2t syntetyk

według mnie każdy olej syntetyczny do premix'u (nie do dozownika) spełniający najwyższe normy jakości będzie ok (ciekawostką jest ze Yamaha zaleca do mieszanki YamaLube R który jest półsyntetykiem)

krótkie rozwinięcie oznaczeń olei do mieszanki:

JASO FD=ciezkie obciazenia i silniki pozapokladowe (motorowery,motocykle,kosiarki spalinowe,pily spalinowe= 2T lodzie,jachty)

ISO-L-EGD (Global GD) - bardzo ciężkie warunki eksploatacji

API-TC (TSC-3) - silniki motocyklowe, wysokoobrotowe

dlatego zwykle przy wyborze kieruje się normami jakości a nie ceną, ten bell ray pewnie jest dobry ale 135zl za litr - to ponad 2x więcej niż za normalny olej (dla porównania 0.55L Midlanda 2t kosztuje niecałe 30zł) druga sprawa że nie potrafię znaleźć specyfikacji tego bell raya ani jakie spełnia normy jakości (bardzo możliwe ze nie posiada żadnej - jak to amerykańskie super produkty)

edit

jak koniecznie chcesz bell ray'a to kup, mi by było szkoda kasy

Witam, Czy możesz Emhyr podpowiedzieć jakie proporcje tego oleju stosujesz?

PS. Przybył kolejny miłośnik Yamaha banshee:)

Pozdrawiam

testowałem różne stosunki mieszanki, od 50;1 do 32;1 aktualnie zostałem przy 32;1 czyli niecałe 32ml/litr

jednak jeśli lejesz inaczej to lej tak dalej - osobiście jednak nie schodził bym poniżej 20ml/litr

PS

Witam kolejnego miłośnika "puszczania dymka"

Panowie Co myślicie o Motorex cross power 2t
jeździłem długo ma Motul 710 i 800 ale nie przepalał tego oleju
Kolega ma banshee już 8 lat jezdzi Tylko na Motorex cross power 2t , powiem ze przejeździł już wiele baniek 5leitrowych i nic się nie dzieje przypominam że mieszanka jest 1:10 czyli setka na 10 litrów

Skąd pomysł na taką mieszankę ?

10ml na litr to mało, żywotność silnika może spaść i osobiście nie ryzykowałbym lania mniej jak 20 ml na litr bez względu na to co pisze producent oleju na opakowaniu, znane są przypadki że ludzie jeżdżą na takiej mieszance i nic się nie dzieje, taka sama sytuacja z olejem przekładniowym, ludzie leją ATF i też niby nic się nie dzieje a tani... tylko gorzej jak coś już się stanie, ja osobiście przez te wszystkie lata przetestowałem rożne mieszanki od 40ml na litr poprzez 25ml i wróciłem do najbardziej popularnej na całym świecie czyli 32;1 i leję 30ml te trochę oleju więcej nie kosztuje majątku a mogę czuć się spokojnie, dymienia nie zaobserwowałem na rozgrzanym, z końcówek wydechu nie kapie

pamiętajmy też że zmiany mieszanki oleju z benzyną mają w sumie nie duży wpływ ale mają na mieszankę paliwo/powietrze i w skrajnych przypadkach może coś nie pyknąć jeśli gaźniki są ustawione bardzo na "styk"

Ja sam jeździłem na motulu 800 i na 710!!!
teraz jeżdżę na Motorex cross power 2t i jak już wspominałem kolega jezdzi na Tym oleju już 10 lat na mieszance 100 ml na 10 litrów i jak inni wyżej myślą że coś zatarł to się mylą bo Silnik przepracował setki godzin i tego oleju z
70 litrów przepalił więc nie jest zły i chyba to nie teoria tylko praktyka

może być, nie mowie że by nie działało kwestia stosunku mieszania paliwa z olejem jest dość indywidualna każdy leje ile uważa byle był to tylko dobry full syntetyczny olej i tyle, 70l to z 6 zbiorników więc nie tak dużo

70 litrów samego oleju do mieszanki wiec trochę wyjeździl

70l oleju w tym stosunku to 7000l benzyny to przyjmując że pali 15/100 (a i to na dość na wyrost) to wychodzi prawie 47tyś km... ale to chyba nie na jednym zestawie tłoków?

No chyba ze przelewa paliwo z olejem jak u mnie prosto do cylindra omijając gaźniki, wtedy jest to prawdopodobne..

jest to Możliwe wiem co mówię 2 remont silnika był i licząc ze kolega ma ją już 8lat więc trochę się ojezdził