Witam.
Chciałem zapytać o żywotność silnika w YFZ 450. Bo zastanawiam się nad kupnem tego sprzętu. Mam do wyboru YFZ 450 albo rapiego 700 i chciałem zapytać czy YFZ jest dużo bardziej awaryjny? O ile krótsza jest żywotność silnika? co jaki czas co w nim trzeba robić?

Witaj, na początku zapytam do czego ma Ci służyć sprzęt? Jeśli na tor/zawody zdecydowanie lepszym quadem będzie YFZ, bardziej turystyczna, amatorska eksploatacja - r700. Czy jest dużo bardziej awaryjny ciężko odpowiedzieć, w zależności od tego jak się dba, częste zmiany oleju, czyszczenie filtra powietrza, smarowanie łańcucha, kontrola luzów zaworowych są podstawą.
YFZ jest naprawdę świetnym quadem, wystarczy dbać, kontrolować wszystko na czas i będzie nam służył .

Tzn lubie na quadzie poskakac, isc bokiem w zakretach, cos jak na torze, tylko chodzi o to ze nie mam kolo siebie jakiegos fajnego toru, a w zawodach jak narazie nie będę startowal, mam za to fajne lasy gdzie można fajnie pojezdzic i poskakac. Wolalbym jednak YFZ bo jest wiadomo lzejszy, nizszy i szerszy i ogolnie bardziej mi się podoba tylko co lepiej wykorzystam w takich warunkach?
Mam tereny tego typu:
http://www.youtube.com/watch?v=0Hke4i6eL54
http://www.youtube.com/watch?v=9s4N8CNs ... re=related

Do jazdy po lesie, to przydałby się wsteczny, zatem YFZ odpada. Nie sugeruj się wyglądem...

A jak bym chciał tanio poszerzyc i obnizyc Raptora, oprocz dystansow, to co moge zrobic?

Możesz przód poszerzyć poprzez odwrócenie felg, czego nie polecam. Tyłu nie poszerzysz bez dystansów lub szerszej ośki. Ewentualnie felgi z offsetem, ale to też jakieś pieniądze kosztuje.
Co do obniżenia to trochę się obniży jak rozkręcisz sprężyny, ew. jakiś adapter.

Do śmigania po lasach, moim zdaniem najlepszym quadem jest Kawasaki kfx 450. Quad jest dosyć szeroki, mocy na pewno ci nie zabraknie, ma aluminiową ramę przez co jest bardzo lekki, ma wsteczny więc nie będziesz musiał się męczyć z schodzeniem z quada.

ok, wielkie dzięki za pomoc.

Przemek95 Tak tylko, że zawiecha jest strasznie twarda i po mimo wszystko to 450 więc eksploatacja będzie kosztowniejsza. A jak już jakiś z 450 to LTR 450. Z tego powodu, że : ma dorbrą zawiechę i jest szeroki (różnica w porównaniu do serii kfx jest duża). Moim zdaniem najlepszym wyborem będzie r700+dystanse z przodu i z tyłu (co do wytrzymałości to na pewno nic się nie stanie).

extremekid12 Zgadzam się z Tobą ,że dobry zawias jest bardzo ważny, ale z kolei szeroki też nie jest zbyt dobry. Po dłuższym namyśle jednak faktycznie przyznaję ci rację ,rapi 700 będzie lepszy w lesie, niż jaka kolwiek 450.

Przede wszystkim w eksploatacji. 450'ki to quady na tory.