m20 jest na klucz 30mm
m30 na 46mm

tam wchodzi imbus jak czytałem 30mm,wiec nakretka m20 też powinna pasować,albo ja się nie znam.

http://www.pkm.edu.pl/index.php/waly/418-01010216

W oparciu o link wnioskuję, że się znasz
Chodziło mi właśnie o o, że do tego otworu pasuje nakrętka/imbus 30 mm

Piotrze mam pytanie,przed zabraniem się za odkręcanie dolnej nakretki 3 mającej sztyce,przedtem odkrecic drązki kierwonicze czy z drążakmi można ją odkręcic? Sam raczej jej nie odkręce trzeba dwóch chłopa,myslalem zeby na warsztat gdzies podjechac zeby mi ja poruszyli ale nie wiem czy drążki kierownicze się nie pogną jak beda zamontowane podczas odkrecania.

Odkręcić będzie bezpieczniej. Nie wydaje mi się aby miały się pogiąć ale istnieje ryzyko uszkodzenia samych końcówek.

udało się odkręcic bez rozkrecania drążków, jeszcze 180nm siły w łapie zostało,frez na sztycy i tym chwytaku drążków w bardzo dobrym stanie,niestety samo łożysko ma straszne luzy.Jutro zalewam tą nakrętke trzymającą łożysko WD-40 i będę kombinował jak ją odkręcić choć podobno na 90% nie uda mi się jej odkręcić tak piszą.

-- dodano 14.03.2016 05:08 --

No nie należy to do przyjemnych czynności

udało się odręcić, utwardzona nakrętka m20 od koła od Ursusa c360 ,pod spód jeszcze dałem podkładke by nakretka wiecej wystawała i kluczem nasadowym 30mm odkręciłem,klucz przedłuzyłem aluminiową rurką bo bym nie dał rady miałem za słaby klucz,wczesniej wlałem bardzo duzo wd-40 i nakretkę odkręcamy w LEWO ktoś tam wyzej pisał ze w PRAWO co jest bzdurą, nakretke imbusową wyczyszcze i zainstaluje ponownie chyba nie ma sensu płacić za nową 75zł? ale już nie będę wklejał jej na zaden klej.