Jak w temacie, chciałbym się przesiąść z mojego Blastera na Raptora 660 z powodu tego, że jest on jeszcze na gaźniku, a w zasadzie na 2, a nie na wtrysku i mam odnośnie tego kilka pytań. Co sprawdzić w takim Raptorze przy jego oglądaniu, co najczęściej się w nich psuje i czy trudno jest wyregulować i zsynchronizować gaźniki w takim sprzęcie? Chciałbym zmienić Blasterka na coś większego i w 4t, ponieważ jest on już za mały i brakuje mocy. Czy odczuję w niej dużą różnicę? Jeżdżę raczej rekreacyjnie po jakichś polach, lasach czasami lubię polatać bokiem i trochę przycisnąć kciukiem gaz na jakiejś prostej. I czy opłaca się kupować taką 660, czy raczej dołożyć trochę do 700 i jak to jest z tym wtryskiem?

660 a 700 to całkiem inne quady na korzyść 700 , to pod każdym argumentem lepszy quad
niebardzo rozumiem co masz namysli piszac że wolisz gażnik ,dlaczego przecież wtrysk jest pod kazdym względem lepszy