Witam!
Postanowiłem przy okazji wymiany rozrządu w moim r700 od razu wymienić tłok. Kupiłem i założyłem tłok DOPRĘŻAJĄCY wossnera(i chyba był to błąd). Po złożeniu silnika ustawieniu rozrządu i regulacji zaworów(wszystko według instrukcji) włożyłem silnik do ramy, podłączyłem wszystko,zalałem świeże płyny.
I teraz się zaczyna...
Silnik odpalił od strzała,ale...
-Chodzi na podwyższonych obrotach,
-Czasem strzela w tłumik,
-Kolanka kolektora są rozgrzane do czerwoności już po pół minuty,
I najgorsze jest to,że góra cylindra od strony sprzęgła robi się aż sina od temperatury. Robi się takie niebieskie zabarwienie,ale tylko po stronie sprzęgła, po drugiej stronie cylindra nie występuje takie przebarwienie...
Boje się o silnik. Czy to przez tłok doprężający? Co teraz zrobić? Proszę o pomoc bo nie wiem co z tym zrobić...