Witam wszystkich.
Może ktoś regulował zawory w MT 09 kupiłem goły silnik z zamontowanym łańcuszkiem, na pozór wszystko ok chcę wyregulować zawory, ale nic nie zauważyłem gdzie się znajdują jakieś śruby do regulacji. Myślę ze się nie reguluje, ale nie mam pewności. Zauważyłem, że łańcuszek rozrządu jest zbyt naciągnięty wygląda, że nie ma żadnego luzu tak jest jak naciągnięta lina obciążona jakieś 200 kg czy to normalne.? Nie ma śrub do naciągania jedynie ślizgi go naciągają.

Zawory sa na plytki
napinacz automatyczny i przy montazu trzeba go zluzowac inaczej będzie tak jak napisales ( oby nic nie bylo uszkodzone)

Dzięki za odpis, ale nie bardzo rozumiem zawory są na płytki? Napisz bardziej zrozumiale. Wymieniałem rozrząd w samochodzie i jedynie ślizgi go naciągają i nic więcej Tak jak pisałem tego łańcuszka nikt od nowości nie dotykał po wykręceniu świec tłokami nie da się ruszyć po włączeniu biegu jedynie kołem śrubą od koła zamachowego. Gdzie i jak się ten łańcuch luzuje? Myślę, że nic nie jest uszkodzone, ale chcę się upewnić przed zamontowaniem. W tygodniu nie zawsze mam czas na odpisywanie, ale na pewno go znajdę któregoś dnia. Wysyłam linki jak wygląda kolektor zaworowy.
https://zapodaj.net/de9f57c83c645.jpg.html
https://zapodaj.net/57578fe92f045.jpg.html
https://zapodaj.net/be5a35cd45b83.jpg.html

Tak jest w wiekszosci samochodow i motocykli
GOOGLE wpisujesz regulacja zaworow pllytki

zawsze jest jakis napinacz inaczej nie da rady jeden slizg jest z napinaczem
taka moja rada z tak mala wiedza jak dziala silnik to lepiej nic tam nie kombinuj bo koszty potem moga być duze

Ok dzięki za info miałem zamiar złożyć ten silnik i go odpalić na tym łańcuchu, ale się jednak wstrzymam postaram się upewnić czy ten łańcuch jest prawidłowo naciągnięty, ponieważ powinien mieć, choć trochę luzu a jest tak naciągnięty jak stalowa lina, choć taki silnik kupiłem i raczej tam nikt palców nie wkładał, ale lepiej się upewnić.
dzięki