Witam wszystkich.
Jestem tu pierwszy raz.Jestem calkiem zielony jesli chodzi i quady to zakochalem się w tych maszynach od pierwszego wejrzenia. Sklonilo mnie to do kupna Raptora 350.Chcialbym poznac wasza opinie na temat dotyczacych tego modelu. Slyszalem ze jest on prawie identyczny jak Warior.

He he , Twój nie byl slaby , raczej to drugie
Ciagle staje na dwóch kólkach az milo

Warrior czy Raptor 350 to idealne quady dla osoby początkującej.Polecam, można na nich doskonalić technike jazdy.

Witam,Zippoo22 "masz" Raptora 350R jakie jest twoje zdanie, opinia, uwagi z perspektywy czasu o nim ? Podobnie jak Ty napaliłem się na niego, WARTO ??

Moja mama sobie kupiła wczoraj raptorka i po dzisiejszej jeździe(oczywiście spokojnej ), muszę powiedzieć że frajda nieziemska. Zarzuca tyłem aż miło na każdym zakręcie, a z jedynki i sprzęgła na tylne łapki stawia bez problem. Próbowałem go postawić lekko na trawie, ale nie przemyślałem że może być dobra trakcja Był całkiem w pionie Nie wiem jak mi się udało z tego wyjść

Ale najlepszy był koleś co go przywiózł. Powiedział że w żadnych raptorach nie ma wstecznego, pomimo czerwonej kontrolki R i napisu REWERSE. I kłucił się tak długo aż znalazłem wsteczny

Jechałem raz wariorem i smiga na kółkach ja trzeba! JA swoją 150cc z chin jeżdżę spokojnie ta tylnych kołach, a ona ma tylko 10km!

ciągle pęka mi rura na wyjściu z silnika.
spawanie pomaga na 1-2miesiące, potem pęka za spawem coraz dalej od silnika.
nowa gwarancyjna wytrzymała tak jak oryginalna 3 mieś.
pytania:
1) czy jest spoób modernizacji (wzmocnienie, elastyczny łącznik itp.)
2) czy może da się kupić nowy mocniejszy bo sam nie znalazłem w necie.

dzięki

Znaczy się kolektor ? Rura od układu wydechowego ?
Jeśli tak to kup tuningowy układ wydechowy, powinno pomóc.

A swoją drogą to nie słyszałem nigdy o takim problemie. Quadzik był nowy jak go kupiłeś ?

z salonu z Gdyni bez rabatu liczac na sumienne traktowanie w serwisie, a tu okazało się ze do pomocy to są ostatni.
pomogła mi pare razy W-wa Yamaha i są spoko.

tak cała rura 0,7m od wyloty z silnika, peknięcie przy wylocie z silnika.

zestaw tuningowy to ostateczność bo za rok kończy mi się leasing i myśle o R 700, ale taki to znalazłem jeden na necie i to za ok. 2500zł i to nie jestem pewny czy to cały zestaw.

To naprawde ciekawy problem... o ile kojarzę, Raptor 350 ma ten sam kolektor co i Warrior - przez ręce przeszło mi takich 6, na każdym skakałem i jeździłem ostro i nigdy się z takim problemem nie spotkałem - może coś nie tak z mocowaniem?

pęka 2cm od silnika.
rura ma dwa mocowania, jedno na wyjściu od silnika, drugie-wchodzi do rury biegnącej do tłumika.
pęka zawsze od góry na dół aż do urwania.
w nowym z reklamacji odpadł cały kawałek w kształcie trójkąta, więc o naprawie tego nie ma mowy.
mam naszczęście ten pierwszy, on urywa się po lini.

może za mało mocowań? lub za sztywne?[/url]

z innej beczki.
chce kupić termometr temperatury oleju.
wkręca się go zamiast bagnetu. sprzedawca ma zestawienie kompatybilności tylko do motorów.

czy ktoś wie czy Raptor 350 2006 ma wspólny silnik z jakimś motorem Yamaha ???

W teorii 350XT...w praktyce zmiany zaszły tak dalece że to praktycznie nowy silnik.

1) jeśli na podjazdach (nie piasek) np. trawa na 2 brakuje mu mocy, jest tak stromo, że gazem trzeba regulowac podnoszenie się przednich kół. W momencie, w którym odejmujesz gaz i chcesz go dodać ponownie, to traci moc i gaśnie po ok. 5m, a jakoś nie mogę się przemóc żeby wrzucić mu 1.
2) piaskowe, długie podjazdy np. żwirownie, nasypy na 2ce ma za małe obroty kół i predkoś początkową.
na 3ce gasnie w 2/3 górki.
3) na 4ce nie bardzo chce iść tył w slizgu przy ok. 80km/h (3 max. 78km/h)

- to czy zmiana zębatek (jęśli w ogóle możliwa) na mniejszą ilośc zębów jest logiczna?
- jeśli to dobry plan to ile km/h może dawac 1 ząb?
- czy lepiej jest wymienić przednią czy tylną?
- jak przeprogramować oryginalny licznik?

Oczywiście opony oryginalne są wymienione na MAXXIS RAZR 20x11x9

Sprostowanie.

- myślę o zbiciu zakresu km/h każdego przełożenia tzn. większa zębatka tył (mniejsze zurzycie układu) lub mniejsza przód (odwrotnie).

Maxymalna i tak mi nie spadnie bo ciągnie 125km/h, a robi to nie na maxymalnych obrotach, po prostu nie może uciągnąc więcej.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
a) nie warto odpowiadać?
b) nikt nie zna odpowiedzi?
c) lepiej napędzać koniunkturę i pisać po 30razy o zwiększeniu mocy silnika tj. dysze-filtr-wydech,
zamiast o zwiększeniu mocy "na kołach"

Bo nie wierzę, że w tej dyscyplinie sportów motorowych nie manipuluje się przy przełożeniach!!!
skoro są maniacy którzy polerują dolot i wylot.

Jeszcze jedno pytanie:
- czy do Raptora 350r da się wczytac taką mapę spalania, która pomimo wzrostu spalania da wzrost mocy na niskich obrotach i gdzie to zrobic?