Witam
Mam dość duży problem z moją warriorką, jak w temacie szukam innego rozwiązania zużytego sworznia. Ponieważ sam sworzeń nie jest wymienialny tylko trzeba wymienić z całym wahaczem a koszt wahacza wraz z sworzniem kosztuje 1280zł (oryginał-brak zamienników) przynajmniej w sklepie którym pytałem. Nie jestem w stanie tyle zapłacić zwłaszcza z przekonaniem ze za jakiś czas może paść drugi. Szukam rozwiązania tego problemu czekam na jakieś pomysły. Może ktoś już coś wymyślał i mu się to sprawdza.
JA jak narazie myślałem nad takimi rozwiązaniami:
1 to regeneracja ale w Częstochowie i okolicy ciężko kogoś znaleźć (chyba ze ktoś zna to proszę pisać)
2 to żeby wytoczyć w miejscu starego sworznia dziurę i dobrać jakiś inny sworzeń od innego quada który ma je wymienne, lub wspawać jakiś jeszcze inny ale nie wiem czy jest to możliwe.

Proszę o pomoc a co do szukania w forum to szukam 4 dni i nic nie mogę znaleźć więc jeżeli było to prześlijcie link i się nie denerwujcie ale ja nic nie mogłem znaleźć.


Mam nadzieje ze razem znajdziemy jakieś rozwiązanie.

kolego ja u siebie też mam nie wymienialny przy grizzlaku i dawałem do regeneracji. zapłaciłem 70zł za szt i jak narazie jest wszystko ok.

Masz może dane tej firmy gdzie odawałeś do regeneracji, bo jak nie znajde u siebie to bym wysłał tam.

http://www.yellowpages.pl/firma/auto-re ... ski-b.html



zadzwoń i się zapytaj o wszystko ja czekałem na regeneracje jeden dzień

Dzięki, rozejRZę się jeszcze w częstochowie i jak nie znajde regrneracji to dzwonie, pakuje i wysyłam do nich.

//LukaszYFZ

witam mam ten sam problem z wahaczami do warriora 350 potrzebuje pomocy ja już niemam sworznia tylko dziurę potrzebuje jakiś sworzeń ma ktoś pomysł od czego????

słuchaj ja założyłem od citroena AX z lat 90tych. tokarz zrobił tuleje przyspawał później wcisnąłem sworzeń i baja. ponad rok czasu i zero problemów a szt kosztuje koło 40zł. nie wiem jakie masz grube sworznie musisz dopasować.

dokładnie, jak panowie wyżej piszą, sworzeń mimo iż jest nie wymienialny to da rade go wymienić, tylko trzeba troszkę pokombinować, wiadomo producent chciał zarobić na sprzedaży nowych wahaczy, nie przewidzieli jednak ze Polak potrafi

edit

u mnie stary sworzeń został "wydłubany" nowy został nagwintowany wraz z wahaczem, wkręcony oraz została założona kontra, ważne aby odpowiedni dobrać sworzeń by dobrze pasował w zwrotnice

i jak panowie od czego te sworznie wkładacie mam ten sam problem

-- dodano 02.12.2012 18:08 --

mam ten wahacz średnica otworu to ok 25mm a wszystkie sworznie maja ok 30mm lub więcej i wtedy jak wyfrezujemy taka dziurę i obsadzimy sworzeń mamy pewność ze się urwie na pierwszym dołku wiec moja rada i pana Ślusarza zęby dodać tulejkę fi zewnętrzne 40mm a fi wewnętrzne 30mm a grubość zależy jaki mamy sworzeń ale pamiętajmy ze musimy mieć sworzeń z gwintem 10mm. wahacza z otworem 25mm frezujemy 30mm na głębokość 4mmdo 5mm tuleje spawamy do wahacza obsadzamy sworzeń i gotowe.10min temu dzwonił do mnie znajomy ślusarz i to jego słowa bo zrobił mój wahacz i jest już gotowy.Warszawa