Siema, chciałbym kupić quada Raptor 350.był by to mój pierwszy quad.Daje rade w upały? lipa że chłodzony powietrzem;/Jak to jest z tym biegiem wstęcznym? ze nie chce wchodzić , czemu tak się dzieje?.Są różne modele raptorek 350? jak tam czym się różnią? i który model najlepiej wziąć ?


Z góry dzięki za odpowiedź

R350 pomimo chłodzenia żeberkowego, nie ma problemów z temperaturą w lecie, żadnych.
Wsteczny czasami trudniej się wpina, ale to nie jest żadna większa przeszkoda, można podregulować cięgno.
Są R350 i R350 special edition np. GYTR (sportowy wydech, nerfbary, etc.)
Najlepiej wziąć model, który ...jest w dobrym stanie lub ten, który ci się spodoba

Mi się nigdy nie podgrzał Warrior a to ten sam silnik. Weź to pod uwagę - stosują tę samą jednostkę napędową od kilkunastu lat chyba o czymś to świadczy.
Popieram przedmówcę - przede wszystkim kup taki który jest w dobrym stanie, ja do warriora dopłaciłem a mógłbym mieć w ten cenie dobitego Raptora tylko po co, skoro mam ten sam silnik w ekstra stanie i motor bez jakiegokolwiek luzu ba jeszcze na oryginalnych oponach.

Tak jak z samochodami, stan najważniejszy, nie rocznik.

Za 9-10 tyś wyrwę już dobrą raptorkę ? Taki quad dobry na początek ?.Jak z prowadzeniem, po wertepach idzie go utrzymac ?

Za 9-10 spokojnie możesz szukać, mówiąc tu o modelu bez homologacji, choć i z nią coś się znajdzie .
Ja przesiadłem się ze 110 na rapiego, rodzice i braciak straszyli, że za mocny, że się zabije, ale to takie gadanie. Jak dla mnie to bardzo dobra maszyna, tylko jak pisali przedmówcy, szukać dobrego egzemplarza i będzie służył lata.
Trochę nie rozumiem co masz na myśli "czy idzie utrzymać go na wertepach" , ale może odpowiem na to co zrozumiałem, górki i te sprawy, spoko daje radę ,jest stabilny, choć czytałem, że ma wysoko środek ciężkości i jest wąski w porównaniu z innymi markami i modelami, ale ja tam ...odpukać, gleby jeszcze nie zaliczyłem a wchodzę sobię czasem boczkiem w zakręty . Tak więc gorąco polecam, mocy na początek wystarczy.

Przy kupnie, na co sprawdziać uwagę? na quada prawdopodobnie będzie mógł przeznaczyć do 10 tyś, więc się zmieszczę.

Silnik ;
-najlepiej odpalić quada na zimno (nie odpalanego tuż przed wizytą)
-silnik powinien pracować równo, bez stuków puków itp
-czy nie ma wycieków (przebarwienia powinny zwrócić uwagę)
-czy nie bierze oleju
-czy biegi wchodzą czysto
-czy wkręca się na obroty bez problemu
Zawiecha ;
-czy ma luzy na wahaczach ,drążkach itd
-czy quada nie wozi na boki, nie ściąga
-opony czy nie są zjedzone
-amorki
Generalnie to tak, jest to sprzęt do katowania, nie zrozum mnie źle, ale jeżeli ktoś wciska kity "quad nie katowany, stan idealny" to to jest ściema, chyba, że kupił quada dla synka ,który ma 10 lat i kręcił kółeczka po podwórku, bo raczej jak ktoś już się decyduje na r350 to jeździ nim gdzie popadnie, górki, las, lekkie błoto. Więc opinie tego typu to po prostu ściema, są to wytrzymałe sprzęty, ale należy o nie dbać, smarować, wymieniać płyny itd. Trzeba po prostu kupić dobry egzemplarz ,zadbany. Wtedy posłuży latami.

Przy np. 90km/h, po drodze idzie go utrzymać spokojnie ?

Taak ,ja mam jeszcze go trochę podbitego, mianowicie nie zdołałem odłożyć pieniędzy na przednie zawieszenie, ale latałem na 6 biegu po drodze szutrowej i nie miałem problemów, choć fakt, czuć trochę ten wysoki środek ciężkości ,ale jest stabilny. Zawsze można dystanse dać i się zyska tych parenaście centymetrów.

Krótkie wentyle i odwrócone koła z przodu i jest znacznie lepiej, polecam to rozwiązanie.
Ja po polnej drodze dawałem 6 i spód i jedzie prosto więc jest OK serio

Asfalt jest dość niebezpieczny dla 350-tki, trzeba się pilnować i wiedzieć kiedy zwolnić:D, Jak leciałem wymienić opony z kostkowych na mniejsze do stuntu, dodałem trochę gazu na mokrej drodze i skońcyło się koziołkowaniem i sporą ilością siniaków:D, było jeszcze kilka nieciekawych momentów stąd respekt dla Asfaltu... Poza tym jest OK.

Witam.Posiadam quada Ls 250. Ale chce kupić Raptora.Moje pytanie. Jaka różnica jest w wielkości miedzy Raptorem 350 a 660. Chodzi o wysokość,długość,rozstaw osi itp.Czy 660 jest dużo wiekszy od 350. pzdr

R 660 jest wyższy w siedzisku, reszta wymiarów jest zbliżona ( r 660 troszkę większy )
największa różnica jest w mocy )

uff dzięki bo myślałem że 350 jest o wiele mniejsza. na 660 mnie nie stać a jestem przyzwyczajony do ls i lubię większe quady. daięki

ja też przesiadałem się z ls-a na warriora 350( osiągami to to samo co r350 tylko plastyki inne) i byłem bardzo zadowolony z osiągów:)
jedno w co powinieneś zainwestować w r350 to dystanse przód+tył (chyba że wyrwiesz z dystansami)
różne są zdania na temat zakładania takiego poszerzenia ( podobno urywają się szpilki i łożyska szybciej padają ) ale właściwości trakcyjne znacznie się polepszają i ja osobiście nie zauważyłem dużo szybszego zużywania się łożysk ( a cały czas latam na dystansach - obecnie zamontowane w ltz-cie)
Fajną sprawą jest też zamontowanie czujnika temperatury oleju - są takie na allegro wkręcasz go zamiast bagnetu - rewelacja