Pochwalcie się jakie przebiegy macie w swoich maszynach i czy były jakieś problemy techniczne.Ja w swoim quadzie mam na liczniku 2300km, urzytkowany delikatnie i jak na razie tylko wymiany oleju i klocki hamulcowe z tyłu

Mam dwie sztuki i tak
Pierwszy przebieg jakieś około (nie pamiętam dokładnie) 8000 km Wymieniane było z mojej winy: tylny amor, przednie pół ośki, drążki kierownicze (to wina pnia) , i dużo innych szczególnie plastiki, podnóżki i bumbery bo quady jeżdzą w wypożyczalni i ludzie robią wypadki.
Drugi przebieg 9500 km z wymian to kosmetyki popsute w wypadkach (tak jak pisałem wyżej) bo taki mój biznes.
No i powoli szykuje się wymienianie pasków. Quady bardzo chwale bo są naprawdę bez awaryjne i nie ma się do czego przyczepić jeśli chodzi o sprawy techniczne. No przeszły one wiele ale wiadomo jak to dać debilowi na wypożyczalni. Silniczki żyletki jeszcze pochodzą bardzo długo i w ogól chwale pojazdy.

Dawid to co piszesz to miód na moje uszy, przecież ponad 9000km na wypo to trzeba liczyć razy dwa bo sprzęt dostaje w kość ponad normę.No i miło słyszeć ,że pasek napędowy wytrzymuje prawie 10 tysięcy km bo to żadkość.Słyszałem o niezawodności Wolverimy ale nie myślalem ,że to tak wytrzymały sprzęt

Dawid12 jakiej firmy masz olej w silniku w swojej maszynie

Wypożyczanie jest dla firm więc są to nie aż tak ostre kacenie tylko wyprawa po lesie. A wolvo się trzyma na piątkę. A co do oleju to leje motul 10w40 syntetyk- od nowości. Tak dla ciekawostki to ten przebieg to pikuś bo miałem hondę TRX 250 ex i to dopiero niezniszczalny sprzęt wolverine przy nim to był złomek. Honda miała około 35 tyś km po 3 remontach ale z 25 tyś km to było po torze

-- dodano 01.05.2010 19:16 --

No co jest czemu nikt nie pisze

-- dodano 17.05.2010 18:26 --

Coś nikt w polscę nie ma wolverina

Oj mało nas na Rosomakach a przecież to taki fajny sprzęt

Coś temat nie tętni życiem

To ja z innej beczki.Ostatnio troszkę doposażyłem quada w wyciągarkę i zamowiłem Dyno Jety i zestaw Epi do sprzęgła który z tego całego tunningu najlepiej poprawia osiągi.Jak założę to dam znać jakie wrażenia z jazdy po modyfikacjach.Wyciągarka już się sprawdziła bo wyciągałem 700 z rzeczki.

No nieżle przerabiasz maszynkę

Staram się Jak na razie filtr KN,dystans tył,felgi ITP,wyciągarka Com Up,manetki Daytona,dodatkowe halogeny,sportowa tarcza ham.tył,bagażnik,zestaw homologacyjny,hak z podpięciem do przyczepy no a teraz zabieram się za lepsze osiągi quada czyli Epi i pewnie wydech Hmf.Osłony spodu omijam bo quad jest wykożystywany turystycznie.

-- dodano 18.05.2010 22:13 --

Jak założę Dyno i zestaw do sprzegła to dam znać jak poprawiły się osiągi.

jak masz kna filtr to załóż prefiltr ...

A co to jest prefiltr

Taka skarpeta na filtr. http://www.allegro.pl/item1053516068_k_ ... filtr.html masz link (nie jest to reklama z mojej strony!)
Musisz to założyć na filtr KN bo puszcza on dużo syfu. W suche dni kurz a w razie zachlapania też bardzo szybko przepuści wodę. Ogólnie nie polecam. Moim zdaniem taki filtr do quada to nieporozumienie. Chyba, że ktoś jeździ tylko i wyłącznie po asfalcie. W normalnym użytkowaniu czyli, piach, błoto, kurz, etc. załóż lepiej normalny gąbkowy filtr o lepszej przepustowości. Za cenę KN będziesz miał dwa albo nawet trzy filtry UNI.

Dięki za info.To teraz pyatanie czy lepiej założyć skarpetę na filtr KN czy w dni suche jak się kuży kozystać z oryginału.O wodę się nie boję bo nie jestem fanem topienia quada i raczej jej unikam.

-- dodano 25.05.2010 15:46 --

Co prawda quad w kurzu nie jeżdził ale Prefiltr zamówiłem bo może się kiedyś przyda Ddzęki za drogocenną radę

KN nawet z prefiltrem nie jest dobrym rozwiązaniem. I tak puszcza dużo syfu. Może ci się wydawać, że nie jeździsz w kurzu ale jakieś drobinki się i tak dostają. Na Twoim miejscu zmieniłbym na filtr gąbkowy (nie wiem jak z jakością tego seryjnego). Nie będzie to miało żadnego wpływu na osiągi bo dobry filtr gąbkowy przepuści tyle powietrza co KN z tym, że będzie ono lepiej oczyszczone. Wyjdzie taniej, a przy tym duuużo zdrowiej dla silnika.