Witam,

Czy zdarzyło się komuś, że musiał regulować luz zaworowy w kodiaku 450/wolverine 450 po przejechaniu pierwszych 100-200 km?

Jaki może być objaw dźwiękowo/sprawnościowy silnika, w którym zawory mają nieprawidłowy luz?

Dzięki za odpowiedzi.

Marcin

W Wolverinie przy 20 Mh trzeba regulować zawory. Przy 100km nie ale przy 200 już tak. To normalne więc się nie przejmuj.

Klekot dochodzący z głowicy - ale tylko w wypadku zbyt dużego luzu! Jak będą podparte to będzie cisza. Co do kilometrażu - mogły być nie najlepiej dotarte gładzie przylgni i zaworki się ostro wyklepały - przez pierwsze parę motogodzin to nic strasznego, luzy mogą "Zniknąć" szybko.