Ja w dni wilgotne wtedy kiedy nie ma kurzu lub jak jadę jako pierwszu stosuję filtr KN z prefiltrem do którego są specjalne środki do mycia i do nasączania.
W dni suche jak się kurzy za kolegami stosuję filtr gąbkowy firmy TWIN AIR któryego się nie czyści tylko pierze i nasącza specjalną oliwką.
Mycie filtra gąbkowego odbywa się po każdym wyjeżdzie bo jest stosowany w cięższych warunkach gdy ziemia sucha a pył i bród oblepiają filtr bardzo szybko.
Co do filtra KN to raz na 500km jest myty bo warunki w których jest użytkowany(brak kużu,pyłu itd) nie powoduje szybkiego zabrudzenia
A czasami trzeba po każdym wyjeździe jak się jeździ w kurzu, pyle i innym tego typu otoczeniu.