WITAM !!! KUPILEM WCZORAJ Kymco KXR I POTRZEBUJE INFO CO ROBIC Z TYM SPRZETEM JAK O NIEGO DBAC ZEBY się NIE ROZPADL , JAK NACIAGAC LANCUCH KIEDY WYMIENIAC OLEJE ITP
dzięki ZA INFO

GRATULUJE ZAKUPU I NIE MARTW się NIE MUSISZ O NIEGO SPECJALNIE DBAĆ PO PROSTU KORZYSTAJ ILE DASZ RADE NA PEWNO się NIE ROZPADNIE

Nie napisałeś czy kupiłeś nowy czy używany, jeżeli nowy to pierwszy przeglad zrób po ok 300 km czyli po dotarciu. Podczas docierania dokręć trochę śrubę przy manetce gazu. Niektórzy twierdzą że lepiej docierać przy pełnym zakresie otwarcia przepustnicy Ja dokręcałem bazując na tym co mówił mechanik w serwisie. Po ok 300 km zawieź go do serwisu Kymco oni już bedą najlepiej wiedzieli co zrobić. Koszt przeglądu jest niewielki max. 100 -150 zł.
Jeżeli nie chcesz jechać do serwisu zrób to sam (Wszystkie czynności jakie trzeba zrobić są dość dobrze opisane w instrukcji jak masz choć blade pojęcie o mechanice to sobie poradzisz) Zmień olej. Wyjmij i sprawdz filtr powietrza. Jest jesień nie ma dużego zapylenia więc raczej nie będzie trzeba go wymienić Sprawdż naciąg łańcucha. Jak trzeba to go wyreguluj ale na 90 % nie powinno być takiej potrzeby. Aha kup smar w sprayu do łańcuchów ale takich z
o-ringiem. Ja mam Castrol i jest ok. Nie musisz myc łańcucha po prostu co jakiś czas nałóż smar. Jak jednak zdecydujesz się wymyć łańcuch to tylko naftą a po myciu nasmaruj. Następny przegląd najlepiej po 1500 km. Jeżeli kupiłeś używany to zrób przegląd od razu a potem szybko zasuwaj w teren

dbaj o łańcuch smaruj co 100 km nie naciągaj za mocno ,oczyszczaj dolot powietrza do wariatora ,dbaj o czystość chłodnicy, sprawdzaj gumowe osłonki drążków kierowniczych i wahaczy przednich (po rozerwaniu szybko się wybijają),śruba tylnego wahacza najlepiej od razu wkręć na klej ponieważ lubi się odkręcać poza tym dosyć często zużywają się tylne klocki jeżdżąc w bocie oleje wymieniaj wg książki serwisowej w niej także znajdziesz informacje w jaki sposób naciągać łańcuch.
Dobry wybór za małe siano pozdro

dzięki bardzo! kupilem używany o dzis zrobilem mu maly przeglad okazalo się ze lancuch to totalny zlom tak jak i zebatka z przdu. wlesnie mialem dzis zamówic tylko nie iwm doladni egdzie najlepiej to zrobic może podacie mi jakas stronek z dobrymi czesciami???
pozddrawiam

W Polsce jeszcze malo jest wszystkiego do Kymco !! Wiecej jest w Niemczech !!
Polskie strony jakie znam to:

http://www.msg-quad.pl/modules.php?name ... Path=23_33

A Niemieckie to :
http://www.atv-teile.de/quad-shop/produ ... R-250.html

http://shop.blackforestquad.de/atv_quad ... r_250.html

http://shop.racingplanet.de/catalog/ind ... 9&level2=0

Nie wiem dokładnie jaki jest stan łańcucha, ale nie spisuj go jeszcze na straty. Zdejm wymocz w nafcie oczyść, a potem dokładnie nasmaruj może jeszcze Ci posłuży. Widziałem raz łańcuch tak zardzewiały, że nawet nie chciał się zginać, a po ,,reanimacji,, gość go jeszcze sporo używał. Jak nawet kupisz nowy to nie wyrzucaj starego zakonserwuj i zawsze będziesz miał zapasowy na wszelki wypadek.

Przede wszystkim jak musisz to wymień obie zębatki a nie tylko przednią. Łańcuch kup DID'a a nie firmowy Kymco. Zadzwoń do dystrybutora Kymco to sprzeda Tobie DID'a.
Sprawdź luz na tylnym wahaczu (złap za tył kanapy za tą rurę lub jak masz za bagażnik i przytrzymując tylne koło nogą poszarp quadem na boki) jak stuka to do roboty.
Luzy na przednich wahaczach sprawdź ze zblokowaną blokadą hamulca przedniego i szarpnij za koła do tyłu i do przodu.
Pod żadnym pozorem nie używaj tulejek oryginalnych. Wymień na toczone z poliuretanu lub innych jeszcze lepszych materiałów. Wtedy masz gwarancję dożyotnią a nie na 2.5k km.
Wymień oleje, umyj i nasyć filtr powietrza. umyj filtr do paska i konieć serwisu.

Super wybór.
Potem tylko nowy sportowy wydech, inna świeca i filtr powietrza i zawsze te 3 kuce więcej.

witam
mam jesewcze jedno pytanie chodzi o wariator i filtr który jest przy nim
otuz nie iwem gdzie on jest ten warietor i nie iwem jak to mam wyczyscic a szumi jak cholera
prosz epowedzcie mi jak mam t p o wyczyscic i gdzie się to znajduje po której części silnik aprwawej czy lewej i w której jego części
dzięki bardzo i pozdrwiam wkszytskim kymkowców ciebie też mati heh

Witam
filtr znajduje się pod lewym błotnikiem w górnej części wlotu powietrza do wariatora (gumowa rura) cała reszta znajduje się pod lewą pokrywą a jeśli już ściągniesz pokrywę to wymień od razu łożysko które w niej się znajduje ono często jest przyczyną szumu wszystko oczyść sprawdż zużycie paska jeśli ma zużyte boki wymień na nowy

mam jescze jedno pytanie odnosnie skrzyni biegów - otóz jaki wlac olej proszę polecic mi jakis olej z ogólnodostepnych w sklepach motoryzacyjnych
pozdrawiam i czekam z niecierpliwosci

olej w skrzyni wymienia się po dotarciu 500 km i basta
na pewno przy 2500 km nie ma potrzeby wymiany
jeżeli chcesz to przy 5000 km mozesz wlac 400ml SAE 80/90 olej przekladniowy
do silnika co 2500 km SAE 15W40 i pamietaj ze sa 2 sruby spustowe jedna z sitkiem filtrujacym