Proszę o pomoc co może być przyczyną głośnej pracy przekładni CVT. Dodam, że pasek ma już 8100 km. Dźwięk trudny do opisanie takie wycie w trakcie jazdy. Nie stało to się nagle tylko im więcej kilometrów tym dźwięk jest głośniejszy. Podczas wczorajszej wyprawy było tak głośno, że odechciało się jechać. Uszy nawet w kasku tego nie wytrzymywały. Teraz mniej słyszę silnik a bardziej wycie przekładni. Może pasek, łożyska ?
PS Chwaliłem MXU, chwaliłem a tu coś zaczyna się dziać złego.

tu raczej nie wina marki ma eksploatacji... koledze wczoraj strzelił pasek

wyje jak jedziesz czy wyje jak chodzi na wolnych obrotach ?

Jak ro drugie to bieżnia łożyska kierunkowego wymaga wyszlifowania (temat już naświetlony).

Pierwsze - rozbierz obudowa i będzie widział gdzie leży przyczyna.

Co do żywotności pasków to podobno starczają na 6 tyś (nie mogę potwierdzić)

CVT wyje tylko podczas jazdy. Podobno pasek jest jesze ok. Rozbierając obudowę co mogę zobaczyć ? Tam widać tylko tarcze wariatora ?

miki71 ściągaj obudowę i zmierz pasek - podobno to prawie to samo co prawie

miki71 napisz co ustaliłeś bo u mnie też hałasuje jak jadę ale ja mam wrażenie że to jakby na wyjściu z silnika na tylny wał, jak ujmę gazu to przestaje hałasować .

-- dodano 22.07.2012 08:28 --

ja u siebie znalazłem na tylnym wale prze mostem jest duża stalowa jakby osłona wejścia do tylnego dyfra u mnie ona się oderwała od spawów i tarabaniła właśnie ją przyspawałem i jest cichutko

Wymiana paska załatwiła całą sprawę. CVT pracje cicho na cały zakresie prędkości. Przyspieszenia są lepsze, prędkość Max z 85 wzrosła do prawie 100 km/h, nie ma szarpania i wycia przy ruszaniu. Na starym pasku przejechałe 8662 km ale wymianę paska trzeba było zrobić przy około 6-7 tys km. Teren, błoto 30% , turystyczne wyprawy 70%.

-- dodano 18.08.2012 20:06 --

Dodam, że zalanie przekładni CVT w wodzie, błotku wpływa bardzo negatywnie na stan paska.

Jakąś nowością i odkryciem to nie jest kolego

Kolejny odświeżony temat. Już nie wiem co mam myśleć. Po wymianie paska zrobiłem tylko krótką jazdę próbną podczas, której silnik i CVT nie nagrzały się dobrze. Myślałem, że wreszcie jest cisza. Dzisiaj pojechałem na długą wyprawę. Znowu wróciło wycie CVT. W innych quadach praktycznie nie słychać pracy CVT tylko pracę silnika i basowy wydech a ten dźwięk przekładni jest nie do zniesienia podczas długich wypraw. Dodam, że jeszcze nie dogrzebałem się do wlotu chłodzenia CVT aby sprawdzić czy nie jest zapchany. Pokrywa przekładni jest normalnie ciepła. (nie jest jakoś mocno gorąca) Pasek nowy oryginał Kymco. Gdzieś na forum wyczytałem, że już wcześniej forumowicze zgłaszali problem z głośną pracą przekładni w MXU 500. Podobno wszystkie tak pracują. Macie jakieś pomysły, sugestie ? Dzięki

Witam.
A u mnie po zatrzymaniu z zblokowanymi kołami przy próbie ruszenia dodania lekko gazu jest szarpnięcie i jak by taki pisk paska .

Czy to coś poważnego???

To normalne ze przy nagłym hamowaniu i puszczeniu gazu pasek nie zdarzy ułożyć się w pozycje początkową i nadle dodanie gazu powoduje szarpniecie miałem ten sam problem w polarisie lucky star a teraz w Kymco także to normalny objaw pracy ctv.

Witam.
Dziś podczas jazdy po ok 50 km po drogach polnych nagle pojawił się głośny jakby metaliczny hałas z okolic silnika a raczej przekładni cvt. Ciężko dokładnie określić miejsce bo to "wycie" jest naprawdę głośne i przenosi się na całą okolicę silnika. Co to może być? Hałasuje już na wolnych obrotach na biegu jałowym.

Zerknijcie na film: https://youtu.be/ktXNT-XNhuY

Czytałem że może łożysko kierunkowe, ale czy aby na pewno?
Pzdr

a nie slychac tego z okolic cylindra?

Być może. Ten hałas rozchodzi się po całej okolicy silnika ale jakby bardziej metalicznie od strony ctv.

-- dodano 17.03.2019 20:29 --

I odpala normalnie, nie próbowałem już jeździć bo nie wiem czy nie uszkodzi się coś więcej tak że nie wiem czy utracił moc. Ale na pewno nie dymi z tłumika.

Poco Ty to odpalasz
nie lepiej odkręcić pokrywe cvt i sprawdzić co się stało

Bo w swojej 500 właśnie jestem na etapie skLadania pękniętego tłoka po odpaleniu był podobny dźwięk niósł się wszędzie ale po przyłożeniu ucha do węża przy termostacie było słychać wyraźniej a pierwsze co też rozebrałem cvt bo myślałem że to tam:/a jaki przebieg? Bo mój już 17000