Witam Panów!
Jak w temacie... kupiłem jakiś czas temu gada 500i. wszystko fajnie, maszyna super.
Zaobserwowałem tylko jedną rzecz. Mianowicie jak silnik złapie pełną temperaturę i przytrzymamy go w granicach 3 - 4 tyś obrotów słychać charakterystyczne stukanie z zaworów. Niżej i wyżej nic takiego nie słychać. A jak jest silnik zimny wszystko jest ok. Przebieg 1500 km i 80 moto/h
Olej zmieniony - Motul 5100 10W40. to jedno. Druga sprawa - kolanko rury wydechowej po odpaleniu gada - silnik zimny - po paru chwilach robi się czerwone. Norma??
Proszę o odp.
Dzięki.

Nie, tak nie powinno być, kolanko świadczy o złym składzie mieszanki, zawory mogą być z tym związane - spalanie stukowe

sprawdzałem zawory. były moim zdaniem za luźne - 0,12 spokojnie weszło. ustawiłem na 0,1. Stukanie troszkę się zmniejszyło ale nadal jest słyszalne. kolanko nadal jest czerwone choć może troszkę mniej....
To teraz jest pytanko.. zawory muszą być w miarę ciasno ustawione na te 0,1 ???? Teraz mam tak, że listek wchodzi z delikatnym oporem.
Rozmawiałem wczoraj z Wojtasem.... mówi, że z kolankiem ma tak samo.... choć zaworów nie słyszy..
Przyglądałem się krzywkom i wałkom.... jak nówki sztuki....

zawory ustawia się zgodnie ze specyfikacją danego modelu czyli zgodnie z książką serwisową ustawianie na oko nie ma sensu jeśli się nie wie w jakim przedziale powinny się znajdować zadzwoń gdzieś do serwisu i jak będą mili to niech ci powiedzą jakie wartości powinny być na zaworach

-- dodano 03.07.2015 09:10 --

Zwracam honor zawory powinny wynosić 1mm

Zapomniales chyba dodac 0.

0.1mm lub 0.004 in

Wydechowe i ssace taki sam maja luz , zgodnie z Manualem .

tak tak 0,1mm też sprawdzałem z manualem

Jak się kolanko swieci to jest objaw zlego skladu mieszanki.

-- dodano 03.07.2015 16:14 --

Jak się kolanko swieci to jest objaw zlego skladu mieszanki.

wtrysk i zły skład mieszanki??? tzn??? i dziwne jest to, ze na zimnym silniku jest wszystko ok...... nic nie stuka a jak się rozgrzeje to stuka. więc o co chodzi??? nie mam pomysłu....

masz nowego gada?
jeśli nie to możne być, że wtrysk leje, możne być ze ktoś kopał w kompie i montował "moduły tuningowe z allegro" generalnie coś jest po drodze miedzy kompem a wtryskiem co zmieniło mapę i wtrysk podaje złe dawki względem obrotów.

nic nie wymyślisz musisz podpiąć się do kompa i zobaczyć co jest nie halo

powiem tak. gada nie mam nowego, kupiłem go używkę... co prawda miał 650 km przejechane i nawet nie porysowane plastiki... naprawdę zadbany (przynajmniej tak mi się wydawało). Tak to równo pracuje czy na zimnym czy na gorącym. świeca ma delikatny kawowy kolor, odpala czy na zimnym czy na ciepłym b.dobrze... a cykanie w granicach obrotów 3-4 tyś jest i kolano czerwone..... wkręca się ładnie, nie strzela w wydech jak schodzi z obrotów... tylko to cykanie słychać jak jest mocno rozgrzany i kolanko czerwone. a wiecie może gdzie mi kompa podepną?? tylko warszawa???pytałem 4 osoby o kolanko. 2 twierdzą że norma a dwie że nie.... nie wiem już czy olać temat i śmigać czy się martwić. bo maszyna fajna...

Zadna norma jak wszystko jest ok to nie ma prawa kolanko świecić. Podobnie mialem kiedys w enduro Suzuki tylko tam ktoś cos gmeral w gazniku bo to mialo kola supermoto i zwykle,do tego jeszcze czasami gotowal plyn. Po zmianie benzyny na mniej oktanow problem się rozwiazal,chlop smiga do dzisiaj.

-- dodano 04.07.2015 08:10 --

Zadna norma jak wszystko jest ok to nie ma prawa kolanko świecić. Podobnie mialem kiedys w enduro Suzuki tylko tam ktoś cos gmeral w gazniku bo to mialo kola supermoto i zwykle,do tego jeszcze czasami gotowal plyn. Po zmianie benzyny na mniej oktanow problem się rozwiazal,chlop smiga do dzisiaj.

Panowie .... teraz cykanie z zaworów mam cały czas - na gorącym silniku. na zimnym chodzi pięknie. żadnych odgłosów.... Macie takie coś może??

Tak, to by już by prawdziwe mistrzostwo świata i spełnione marzenie wielu użytkowników wersji (i) gdzie każdy o tak sobie, wymienia ECU (electronic control unit) na moduł tungowy – po prostu śmiech na sali. Zalecane jest powtórne, ale dokładne sprawdzenie krzywek wałków rozrządu, to jest jeden ze słabszych punktów w rodzinie Kymco.

To może ja również się wypowiem Mój sprzęt ma obecnie przelatane grubo ponad 11000 km. Mam go od nowości.
Wymieniany napinacz, regulacja zaworów i parę innych pierdół nie związanych z silnikiem, testowany był też wtrysk ( z góry uprzedzam, jest ok) Zastanawia mnie fakt dlaczego kolanko zaraz przy wylocie ma się nie nagrzewać, temp. wylotowa spalin oscyluje przecież w granicach 650 st. C. a nie ma tam kolektora i grzeje się tylko i wyłącznie początek, być może się mylę specjalistą nie jestem... Jak dla mnie to normalne tym bardziej, że wydech MXU to taki gruby kawałek rurki

Nikt nie mowi,ze się ma nie nagrzewac,nie powinno się świecić.

-- dodano 06.07.2015 12:15 --

Nikt nie mowi,ze się ma nie nagrzewac,nie powinno się świecić.