Po lewej stronie wszystko jest ok. Linka może być podłączona pod tą poziomą dźwignię z napisem PARKING.
Po prawej stronie brakuje przełącznika 2WD/4WD/blokada.

https://www.otomoto.pl/oferta/kymco-qua ... xtor=SEC-8

i opis :

Witam do zaoferowania posiadam:
Kymco MXU 500 IRS to największy i najlepiej wyposażony quad Kymco. Posiada niezależne zawieszenie tylne. Pojazd jest napędzany mocnym czterosuwowym silnikiem, a jego właściwości terenowe są wprost zadziwiające. Napęd jest przenoszony za pomocą dwóch wałów kardana i automatycznej przekładni CVT. Całość uzupełnia blokada przedniego dyferencjału. MXU 500 IRS jest dedykowany tym, którzy poszukują zarówno bezawaryjnego narzędzia do pracy i doskonałej zabawki za rozsądną cenę. Quad w bardzo dobrym stanie technicznym jak i wizualnym, napęd 2x4 oraz 4x4.

Miała być igła

Nie zdziwiłbym się gdyby doprowadzenie tego sprzętu do odpowiedniego stanu, okazało się kosztowniejsze od zakupu takiego do jazdy. I to z dokumentami ....

Dziwne że jest bez rejestracji Kymco w całej Europie sprzedaje pojazdy z homologacja. Więc albo sprzęt został skasowany w którymś z krajów europejskich albo może nie pochodzić z.legalnego źródła

W Polsce, USA, Niemczech i Francji nie było białego koloru w ofercie. Nie wiem jak w innych krajach ale nic nie znalazłem.

A numer ramy kolega odczytał czy nie ?

jeszcze nie , jutro postaram się sprawdzić
ale trafiłeś to właśnie ogłoszenie

-- dodano 09.03.2017 23:01 --

z tego co gadał gościu ,to maszyna ze FRANCJI

I jak tam maszyna ?

cholera jeszcze nie sprawdzałem
muszę najpierw przygotować motocykle do sezonu i zrobić miejsce w garażu na qada
ale spróbuję chociaż szybko go odpalić i zobaczyć jak jeździ i czy w ogóle jeżdzi
bo mogę się zdziwić
tak to jest jak jedziesz kupę kilometrów od chałupy po maszynę i nie chcesz na pusto wracać
jak by to był sprzęt z wyższej półki to bał bym się kosztów i bym nie brał
chociaż teraz kto wie może wyjść jak za sprzęt wiyżej wspomniany

-- dodano 14.03.2017 23:37 --

no to dzisiaj wyczyściłem gaźnik (009)jakiś taki numer jest na boku i mam pytanie
czy dysza powietrza jest kręcona jakimś specjalnym kluczykiem ?, bo nawet jej nie wykręcałem
wszystko inne przemyłem i przedmuchałem
i jeszcze odnośnie ustawienia zapłonu na znaki , gdzie są i jak to zrobić?
chcę wykręcić napinacz łańcuszka i ustawić jeszcze raz tak profilaktycznie
gdzieś na forum wyczytałem, że jak jest już słaby napinacz ,to łańcuszek potrafi przeskoczyć no i wtedy silnik nie gada
a u mnie kreci , iskra jest, ale nie chce zagadać więc tak profilaktycznie zajrzę do rozrządu
i jak tam z tym p.dyfrem? proszę o jakieś foto z lewej strony dyfra

-- dodano 15.03.2017 21:53 --

[wow] takie oczy miałem jak ściągnąłem pokrywę głowicy
łańcuszek rozrządu spadł z kółek , wykręciłem napinacz i okazało się ,że ma pękniętą sprężynę
może dlatego nie odpalał
teraz żeby na dolne koło go założyć to chyba muszę prawy dekiel ściągnąć, i tutaj też niespodzianka , brak tego całego ustrojstwa od szarpaka jest tylko sprężyna
czy wiecie może kto ma jakieś używki do tego modelu na sprzedaż, albo gdzie mogę to ustrojstwo dostać ?
no i sprężynę napinacza
napinacz z datą na nim 2015r zrypany

Szarpak to tam pół biedy... U znajomego aż nie szło go ruszyć bo nie był używany, odpuść to na razie. Pokaż fotki tej głowicy. Łańcuszek Ci spadł z jakich kółek ? Znaki masz na magnecie. W okolicach koła magnesowego powinna być taka śruba za którą kryje się zewnętrzna obręcz magneta, na niej są znaki. Kręcisz wałem i szukasz literek. Znajdziesz to ustawiasz na literę T, masz tam na gwintowaniu tej śruby kreskę i musisz ją zgrać ze sobą. Razem z tym powinna zgrywać się zębatka rozrządu ze znakiem. Po spasowaniu tego ustawiasz zaworki i wszystko. Stan jaki kupiłeś mnie przeraża. Profilaktycznie to ściągnij też cylinder i zobacz czy nie masz czasem luzu na korbie i luknij na stan tłoka, pierścieni i gładzi cylindrowej.

faktycznie masakra
już zamówiłem napinacz i komplet szarpaka za 3 setki nie wiem czy za dużo płacę, ale znam kola z
warszawy z serwisu i mam u niego zniżkę
mówił, żeby stetoskopem zajrzeć do środka i oblukać co tam piszczy w środku
jak gdzieś załatwię ,to popatrzę ,może nie będzie trzeba ściągać garka
próbowałem jakoś założyć ten łańcuszek na dolne koło zębate bo od góry jakieś tam dojście jest i już prawie się
udało, ale jak się nie da ,to będę musiał prawy bok rozebrać
te kółka o których pisałem, to te zębate na wałkach rozrządu, na dole też spadł lańcuch i tam go usiłuję zazębić z kółkiem
myślę, że jak spadł ,bo się napinacz poluzował, to będę mógł go jakoś założyć bez ściągania wałka
zobaczymy

Witam,
podpowiem ci trochę w jakich prawdopodobnie okolicznościach spadł ten łańcuszek ,
oglądałem tego quada nawet odpalił ładnie i jeździł nagle przy jeździe tak 40-50 km/h coś chrupnęło w silniku i już więcej
nie odpalił . Potem już tylko chrupało tak w silniku przy kręceniu rozrusznikiem, pewnie było poskładane na sztukę i do sprzedania. To co było napisane w tym ogłoszeniu i co mówił przez telefon sprzedający to stek bzdur , powiem inaczej jak ktoś ma czas to sobie naprawi cena była adekwatna do stanu tylko po co kłamać że stan jest bardzo dobry ?
Także proponuję od razu rozebrać i sprawdzić głowice bo to będzie cud jak zawory nie dostały po głowie.
Pozdrawiam udanej zabawy.

Dokładnie, rozbierz go bo założysz łańcuszek to padnie coś innego

ja pier...e tyle innej roboty a tu takie niespodzianki
w poniedziałek koleś podrzuci mi kamerke, zaglądnę do środka z ciekawości przed ściągnięciem głowicy


można tego co mi maszynę sprzedał omijać szerokim łukiem
nie źle kręci

A czego się spodziewałeś za taką cenę ? Ten quad w stanie bdb kosztuje minimum 18tyś zł. a nie 8 tyś... Nie obejdzie Ci się bez rozbierania silnika. Kamerką nie zobaczysz wszystkiego. Ściągaj silnik i na stół operacyjny z nim