Jak zawory spotkały się z tłokiem to zobacz czy nie są krzywe.
Jak będą krzywe to nie będę się domykać i kompresja idzie w świat.

zawory się spotkały z tłokiem ,ale teraz jak ja umyślnie obracałem wał kluczem i po tym obracaniu są ślady na tłoku
a przedtem nie było, tak więc obstawiam, że nie było kolizji
teraz ustawiłem wał na T a znaki na wałkach tymi nawiertami do pionu, no i właśnie gdzieś kiedyś wyczytałem że tak
ale chyba coś nie tak bo ciśnienie prze gazior daje takie,że ręka odskakuje
coś źle pewnie poustawiałem
na kółkach zębatych są jakieś kreski ,może to je trzeba ustawić ale nie wiem

Kreski z głowicą mają się ustawić tak = czyli równolegle. Do na magnecie ma być literka T

-- dodano 05.05.2017 20:27 --

http://quadwelt-chris.at/Download_Kunde ... XU_500.pdf

To pomoże Ci na 100%

super dzięki
dzisiaj obróciłem wałem bez łańcucha o 180, i znowu tymi kropami do góry i znowu fukało w gazior ,ale
4 x mniej
jutro według serwisówki zobacze jak nie to będę zrzucał głowicę
co to za dodatkowe ustrojstwo na jednym wałku przy krzywce ?jakoś wcześniej lub później otwiera zawór czy jak?

Jakie ustrojstwo ?

Nie wiem czy w Kymco to jest,ale w japoncach właśnie na jednym z wałkow jest automatyczny dekompresator.

-- dodano 06.05.2017 03:30 --

Ustawiając rozrząd to:tłok musi być w najwyższym położeniu czyli jak byś miał zdjęta głowice to równo z górna krawędzią cylindra,walki rozrządu znakami do krawędzi głowicy. Tak ustawione wszystko musi chodzić i być dobrze.

no to za dwie godziny będzie nas czworo z browarami w garażu
ale chyba przed spróbuję to rozkminić
a to ustrojstwo to ? to ja potem zrobię zdjęcie
faktycznie może to jakiś dekompresor
otwiera mi to zawory wcześniej, albo później i może TO powinienem jakoś obrócić ,żeby na znaki ustawić
kręci się to ustrojstwo tylko w jedną stronę jak wolnobieżka w rowerze

-- dodano 07.05.2017 18:32 --

się
chyba popieprzyło, bo posprawdzałem ustawienie na znaki i było tak jak ma być , więc lipa,muszę jednak zwalać głowicę
no chyba,że a już ciul wie co
ten ... przy wałku jest tak jak widać na zdjęciu , przylega do krzywki i się przy niej okręca ale w jedna stronę, może muszę to jakoś obrócić przy ustawianiu?

Zrób bardziej szczegółowe te zdjęcia głowicy, wałków.

no i dupadupacycki
zrzuciłem głowicę
wydechy proste aleeeee ssące ,oj krzywe a miałem nadzieje ,że jakoś się uda
no nic, trzeba regenerować
macie jakieś propozycje co do producenta zaworów, i tak w ogóle samemu grzebać czy oddać do zakładu i niech się oni martwią, tylko ,żeby właśnie jakiego ..... nie założyli
no i jeszcze jedna sprawa ,otóż na wałku wydechowym, z tym dekompresorem zdj. jest on przytarty ,zn. bieżnia na głowicy i tej górnej części, tak pod paluchem wyczuwalne
co z tym fantem zrobić
a i jeszcze minimalnie wyczuwalny luz na sworzniu
a co z tym fantem?
jutro to wszystko pomyje i zobacze, czy znowu co nie wyskoczy

-- dodano 11.05.2017 22:46 --

nawet widać jakieś ślady na wałku ,ale przytarta jest bieżnia

Tak z ciekawości, włożyłeś już jakieś pieniądze w niego ?

nie ,jeszcze ani grosza
widać , że coś przy silniku było robione bo są śruby poznaczone
jak napinacz który się spiepszył był z 2015 to mogło być podobnie

Kup zawory chyba są oryginalne na alledrogo i głowice oddaj do warsztatu niech ja porządnie zrobią(docieranie zaworów itp)
Będziesz miał pewność że głowica sprawna na 100%

no to dorzucę jeszcze
zasięgnąłem języka, kolo był u mnie w garażu i tak
tłok w czterech miejscach na dole przytarty , ja myślałem, że to pikuś , ale cylinder też w tych samych miejscach
co tłok w DMP więc zrobię przy okazji szlif i nowy tłok z pierścieniami
wał jeszcze OK więc będzie nowa góra ze mnie

Po czym oceniles ze wal ok ?

koleś stukał, pukał i mówił, że nowy to on nie jest ale jeszcze OK

-- dodano 16.06.2017 21:11 --

siema
no w końcu mam wszystkie graty do poskładania
przy okazji chcę wymienić klocki na tył, tylko, że przysłali mi na jeden zacisk ok, a na drugi ni ciula nie te
drugi zacisk jest z parkingiem, tzn. miejsce na linkę której nie ma ,ale klocki na tym zacisku są inne no i za cholere nie
mogę cofnąć tłoczka pewnie trzeba go wkręcać jak w aucie, ale z kolei za żadne skarby nie mogę wykręcić
tych dwóch śrubek trzymających klocki
dwa torksy złamałem i nie mam już co łamać
jakieś patenty?