Witam wszystkich !

Padł mi jeden uszczelniacz przedniego dyfra z prawej półosi.
Zamówiłem cały komplet. I moje pytanie brzmi... Wymieniać jeden uszczelniacz czy od razu oba ?
Jak się ściąga przeguby zewnętrze ? Są jakieś zabezpieczenia w postaci pierścieni segera na nich, czy po prostu je wyszarpać można ?

Nie chcę żeby było tak jak z wałkiem atakującym. Ktoś mi gadał żeby kluczem go podważyć albo wyszarpać to wyskoczy, a okazało się że pierścień segera tam trzyma i kicha...

To moje pierwsze tego typu prace z uszczelniaczami przegubów i chciałbym posiadać jakąś wiedzę na temat tego jak bezpiecznie wymienić uszczelniacz.

Wymień tylko ten,który cieknie. Nie trzeba ściągać przegubu do wymiany uszczelniacza. Zapewne chodziło Ci jak wyszarpać półoś.Ja przytrzymuję lewą ręką za przegub wewnętrzny, prawą energicznie ciągnę za półoś.

Czyli nic mi tam nie wyskoczy ? I mogę spokojnie za półoś ciągnąć ?
Z piasty muszę ją wyciągać czy wystarczy jeden wahacz zdjąć i półoś będzie miała luz do wyjścia ?

Pytałem jeszcze paru osób i mówili mi żeby wymienić od razu dwa skoro już komplet idzie. Jeszcze pomyślę

Z piasty musisz ją wyciągnąć. wahacze też trzeba odkręcić.Za półoś ciągnij energicznie nic nie urwiesz.Możesz wymienić dwa jak chcesz.

Ciężko się wybija półoś z piasty ? Na internecie widziałem że młotkiem to robią jednak że ja chciałbym młotka nie używać Pomyślałem teraz o tym by pozbyć się wahaczy a piastę z półosią wyszarpać

Odkręć wahacze od ramy.Z piasty sworzni lepiej nie wybijać. Po co młotek? Po odkręceniu nakrętki piasta powinna swobodnie wyjść z półosi.

Ah okej... Sworznie u mnie są skręcane więc ich się nie wybija tylko wyjmuje elegancko bo trzyma je tylko śruba która dodatkowo ściska piastę. Wybija je się z wahaczy Zobaczymy, czekam już od piątku na uszczelniacze, dziś dzwoniłem do sprzedawcy to moooże jutro albo w czwartek je nada do wysyłki i na piątek moooże będą

To w takim razie nie odkręcaj wahaczy, wyjmij tylko sworznie z piasty,ewentualnie końcówkę drążka i po problemie.

Okej, dziękuję za porady

-- dodano 27.07.2018 19:39 --

Uszczelniacze udało się wymienić, miałem trochę problem z osadzeniem ich w gnieździe ale operacja przebiegła sukcesem. Dyfer zalany nowym olejem, po jeździe próbnej wycieków brak, zobaczymy na jak długo.