Witam wszystkich, ma ktoś swoje metody na ściąganie sprzęgła mokrego ? Service manual pokazuje tylko jak odkręcić, a osoba na obrazkach robi to pneumatem, którego ja w swoim zapleczu nie posiadam.

-- dodano 19.10.2018 16:23 --

I proszę moderatorów by tematu nie przerzucac do Kymco, ponieważ każdy quad, nie tylko Kymco ma sprzęgło mokre

Musialbyś wal zblokować. Pożycz pneumata i odkręcaj. Pamiętaj ż e jak masz wario z prawej to na sprzęgle masz lewy gwint.

Kluczu darmowy elektryczny za 150 zeta ułatwi życie.

Dokladnie. I się przyda nie raz później.
Jak nie masz skąd pożyczyć to warto się na to zrujnować.
Bo nieumiejętne kombinowanie może przynieść straty większe niż cena takiego klucza.

O kurcze miało być udarowy a nie darmowy.

Panowie udało się odkręcić przy pomocy płaskownika z otworem na śrubę w celu zblokowania sprzęgła. Wszystko poszło zgodnie planem. Wariator zdjęty udarem, jednak przy skręcaniu będę musiał użyć blokad by wszystko skręcić na 200 nm

Brawo Ty!

Nie zakładając niepotrzebnie nowego tematu, chciałbym was zapytać o dwie rzeczy...
Po pierwsze, czy mogę umyć zawory oraz głowice preparatem K2 akra i następnie umyć to karcherem, a na koniec wytrzeć do sucha ew przedmuchac powietrzem wszelkie kanały?

Po drugie to mam dylemat z zaworami. Przez rozbiórka robiłem pomiar kompresji, wykazało 115psi (serwis podaję prawidłową kompresję od 95 do 115psi)czyli kompresja bardzo dobra, ale przy zdemontowanej głowicy nalalem Nafty do gniazd zaworów i spod grzybków zaczęła wylatywac wcześniej zalana nafta, warto spróbować je dotrzeć?

K2 nie jest jakimś bardzo agresywnym środkiem więc możesz myć śmiało. Dobrze wysuszyć i będzie ok.
Pewnie że delikatną zaworowka możesz je przejechać nic się nie stanie a na pewno się poprawi.

Właśnie się poprawiło. Zaworki docierałem kilka razy 4x ssące i 6x wydechy. Są o wiele szczelniejsze bo nie pocą się już więc co na plus. Co do K2 to zostawił mi osad na przylgniach... Musiałem gąbką i benzyną szorować to bo przylgnie zrobiły się jakieś brązowe...