Witam. Problem jak w temacie, podczas odpuszczenia gazu z większych obrotów pasek luzuje się na chwilę tak mocno że uderza w obudowę CVT powodując jej wycieranie - obudowa od strony silnika, jej górna powierzchnia pomiędzy wariatorem, a talerzami sprzęgła (bliżej sprzęgła). Jest to dosłownie jedno czasem dwa puknięcia po czym, jak już obroty spadną pasek napina się i pracuje normalnie. Bez różnicy czy jest założony stary pasek oryginalny czy nowy Gatesa. Jakieś pomysły co może być powodem? Z góry dziękuję za wszelkie porady Quad z 2014r, ok. 5300km przebiegu.