To i ja dorzucę 5 groszy. A zastanawiał się ktoś nad olejem silnikowym domłodszych roczników? Tutaj producent chce olej PS-4 PLUS Performance Synthetic 2W-50. Na forach zawrzało, czy ta "2" to czasem nie literówka, ale dealerzy twierdzą że nie...

Przejmować się propagandą, czy lać 5w-50?

Witam,
Trochę poczytałem co piszecie i mam pytanko o ilości i marki oleju które podałeś - REVOLVER-, czy po wymianie wszystko jest jak napisałeś?
Drugie pytanko co ile wymieniać w silniku bo słyszałem też że powinno się 30mth , ponieważ silnik w quadzie jest mocno obciążany (czy u was w 500HO też jest naczynko z olejem?), a co ile w moście i skrzyni?
No i trzecie czy może ktoś zna sposób jak wykasować migającą na desce klepsydrę która chyba sygnalizuje że czas na wymianę oleju ?
Pozdrawiam,

-- dodano 12.07.2013 11:35 --

Witam ponownie,
Mam jeszcze kilka pytań odnośnie oleju i filtrów.
Poprzedni właściciel Quada dał mi oleje do wymiany które kupił w serwisie?:
- silnik MOTUL 5100 ESTER 10W40, taki jak polecacie,
- filtr HIFLO FILTRO HF 199 -taki jest założony przez serwis, a teraz muszę coś kupić, czy można zmienić na HF303 jak piszecie?,
- skrzynia +most MOTUL GEAR BOX SAE 80W90 gearbox and diferential oil, typowa przekładniówka i tu pytanie czy TRANSOIL 10W40 to jest lepsze rozwiązanie bo z tego co wiem to też olej przekładniowy do mokrego sprzęgła,
- co do przodu zastosuje DEXRON III bo tu niczego nie dostałem a taki polecacie,
No i jeszcze klepsydra czy znacie jakiś sposób?
Proszę o pomoc bo muszę w końcu coś kupić i wymienić.
Pozdrawiam,
JBL

Kupiłem niedawno Polarisa Scramblera 850 HO i trzeba by było wymienić oleje ,quad ma przejechane 900km zastanawiam się jakie oleje mogą być do niego? Podejrzewam ze pewnie takie same jak do XP850 Ale jak by ktoś mi pomogl w tym temacie to był bym wdzieczny

Panowie mam takie pytanie, jest wiele kontrowersji co lać do przedniego dyfra. Otóż ja chyba się zdecyduję nie ukrywam że ze względu na cenę i chyba też jakość na VALVOLINE ATF. Co sądzicie o tym oleju spełnia on normy m.in. GM Dexron® IID, IIE, III, IIIH, VI; Allison C-4, TES 389, TES 295; a nawet jest zalecany do Subaru gdzie podobno załączanie przedniego napędu w Polarisach jest kopią rozwiązań rodem z Subaru.
Poniżej link opisujący bardziej szczegółowo normy jaki spełnia olej:
http://olejevalvoline.pl/produkt/valvoline-atf/

-- dodano 24.12.2017 13:37 --

Czy to nie będzie lepsza opcja od Motul Dextron III, który ma opinie takie sobie w opinii użytkowników Polarisa jak również użytkowników samochodów z automatyczną skrzynią biegów w przeciwieństwie do VALVOLINE ATF jeśli chodzi o samochody

***DYFER PRZÓD****
Więc skoro tyle tam technologi w tym przednim dyfrze co zrobić żeby żył najdłużej? na pewno nie wolno używać zwykłego oleju przekładniowego. Olejem proponowanym przez Polarisa jest Polaris Premium Demand Drive Hub Fluid-Olej koszt takiego oleju to ok.140zł można zamiast niego zastosować oleje o specyfikacji Dexron III np. Multi ATF Motula wchodzi do niego ok 275ml, chodź słyszeliśmy i przypadki że weszło i 200ml .

***DYFER TYŁ***
Do tylnego mostu wlewamy ok. 210ml zwykły olej przekładniowy na przykład 75w90 Gear 300 Motula – Producent zaleca swój olej Polaris ATV Angle Drive Fluid.


***SKRZYNIA***
Do skrzyni Polaris wlewa Premium AGL Synthetic Gearcase Lubricant śmiało go można zastąpić olejem Motula Transoil Expert ok 946ml.


***SILNIK***
Silnik według Polarisa powinien jeździć na 0w40 Premium 4 Synthetic, gęstości jakie proponują nie przekładają się na klimat panujące w Polsce, tutaj proponujemy najlepiej motula 300V 10w40, ewentualnie Motula 7100 lub Power Quad. Flitr oleju jaki stosuje się Polarisach to albo KN199 lub HF199.



***FILTR POWIETRZA***
Air Box w nowym Polarisie ma papierowe coś które się nie nadaje do wilgotnych warunków jakie panują w naszym kraju, należy odrazu go wymienić na filtry powietrza Twin Air za pierwszym razem należy go kupić ze sprężyną. Gąbka jest wielokrotnego użycia – czyścić i nasączać oleje – i tak aż do zużycia potem można zakupić samą gąbkę.

-- dodano 24.12.2017 13:59 --

Może to jeszcze komuś pomoże http://www.centrumatv.pl/wp-content/upl ... rukcja_obsługi_Sportsman_XP_850_PL.pdf

Doprowadzam do stanu używalności Polarisa Sportsman 600 twin, choć rocznikowo jest trochę stary to ma zaledwie 109 mth i 1300km(albo mil muszę sprawdzić). Dużo stał po dachowaniu, trochę kosmetyki, silnik, napędy wszystko sprawne.

Do silnika wlałem: Motula 300V 10w40

Do skrzyni: Motula Transoil Expert (ok 400ml stary typ skrzyni wczesny 2004r) czyli jeszcze na jedną wymianę na przyszły rok zostało 600ml

Do tylnego dyfra mam zamiar wlać Hipol 80W90 GL5 (Mutul robi świetne oleje silnikowe, co do lejów przekładniowych to nie jestem taki pewny i nie ma co przepłacać moim zdaniem liczy się bardziej regularna kontrola i wymiana)

Do przedniego dyfra (najbardziej wrażliwe miejsce wiadomo nieszczęsny koszyk) mam zamiar wlać jak już pisałem VALVOLINE ATF spełnia on normę Dexron III a nawet dużo wyższą Dexron VI, cena przystępna i dobre opinie.

Witam
mam pytanie odnośnie Polaris Scrambler 1000
ile wchodzi oleju do silnik i skrzyni i jakim zalać
dzięki za podpowiedz

Ja z tych wszystkich oleji zawsze wybieram shell bo jest najlepszy w 200 procentach nawet. Inny olej to nawet nie stoi przy nim.

____________________________
All Data Recovery