Hej, jeżeli chcesz zwłoki starego wariatora sprzedać to daj znać na priv , najlepiej z jakąś ceną.

Panowie mam taki problem z tym wariatorem że nie cofa się do końca. Cofnie się albo dopiero po chwili albo jak zgaszę silnik. Myślę że przez to ciągnie mi pasek i nie mogę zmieniać biegów muszę gasić silnik. Na starym pasku też ciągnie ale mniej był to oryginał ale już wytarty teraz mam dayco hpx wydaję mi się że jest on nieco sztywniejszy od oryginału nie wiem gdzie bardziej szukać przyczyny ciągniecia w wariatorze czy w pasku? Quad przyspiesza normalnie. Osiąga 90 km/h. Mierzyłem miejsce mocowania sprężyny to w starym jest długość 67mm a w nowym 63 czyli sprężyna od początku jest bardziej napięta więc powinien mocniej odbijać. o co tu chodzi?

-- dodano 29.05.2015 11:10 --

nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale w tym tylnym sprzęgle są trochę wytarte te 3 ślizgi

-- dodano 09.09.2015 17:25 --

Witam trochę tu cisza w dziale więc pochwale się nową samoróbką osłon wahaczy W związku z tym że same osłony wahaczy kosztują praktycznie 700 zł a za połowę tej kwoty można kupić arkusz blachy alu 4mm twardej z którego wykonam jeszcze osłonę podnóżek i zostało jeszcze prawie połowa arkusza.
Parę fotek;

-- dodano 09.09.2015 17:27 --



-- dodano 09.09.2015 17:29 --

Super robota !!!
Masz wyginarke do blachy czy tylko imadlo?
Pozdrawiam

sluchajcie a te 6szt gumek to z jakiego materialu można dorobic?? bo rozumiem ze ta cena 40zl to za sztuke w serwisie tak?

pozdrawiam

Nie mam wyginarki Blachę pocięli na gilotynie na wymiar jaki podałem i wygięli 2x45st w firmie gdzie kupowałem blachę. Resztę w warsztacie u siebie rzeźbiłem flexem otwory te podłużne wiertarką i flexem wycinałem. W imadle wyginałem przy tylnych osłonach z przodu te z 3 kawałków wygięcia. Będę jechał do tej firmy jeszcze osłony pod podnóżki dogiąć i tak myślę że chyba wezmę resztę blachy co zostało potne i wygnę na wymiar może się znajdzie jakiś chętny na osłony wahaczy =D

Kolego Lysy917 tak te ślizgi w serwisie tyle kosztowały nie wiem z czego je dorobić bo tego nie robiłem, mam gdzieś u siebie nowe bo skończyło się wymianą wariatora.

-- dodano 16.10.2015 11:46 --

Panowie z jakiego materiału są błotniki w naszych polarkach? Potrzebuje pospawać schowek z przodu a nie mogę nigdzie oznaczeń znaleźć.

-- dodano 19.12.2015 17:38 --

Montował ktoś do polarka skrzynke explorera nie bardzo mam pomysł jak ją bez inwazyjnie zamontować na przodzie

A nie lepiej z tyłu zamontować? W starszych modelach są listwy na klapie bagażnika i można się do nich zaczepić. W nowym pozostaje robić otwory montażowe.

Ja mam tak

maq przecież to nie Twój polar chciałem z przodu żeby w razie czego skrzynka chroniła kierownice chociaż nie wiem czy i tak wtedy by nie pękła klapa bagażnika. Więc zostaje wiercić otwory i na śrubki jakoś

Jeżeli tak, to pod spodem trzeba dać płaskownik, albo podkładki kilkucentymetrowej średnicy. Stare modele miały w miejscach śrub wzmacnianą pokrywę.

Mam taki problem zginęły mi światła mijania stacyjka normalnie przełącza wychodzi z niej prąd na światła mijania długie się zapalają brak tylko krótkich jest jakiś przekaźnik na to albo coś? bezpieczniki niby wszystkie całe.

Przeczyść styki w skrzynce bezpieczników. Który masz rocznik?

2011 w sumie to te gniazda bezpieczników za ciekawie nie wyglądały

-- dodano 02.01.2016 20:03 --

Przejrzałem całą instalację od świateł od stacyjki po kablu dalej do kostki która łączy zespół przełączników na kierownicy. Okazało się że winna był przełącznik na kierownicy. Przypieczona była w plastiku sprężynka która dociskała zwieracz wyczyściłem nasmarowałem styki wazeliną techniczą hula jak powinno

A wczoraj o tym pomyślałem

Poldek ma z tyłu dyfer na wylot? Ściągałem dziś wahacze żeby dorobić tulejki i za żadne skarby nie mogę wyjąć półosi ściągałem jak zawsze paskiem i młotkiem nie tak dawno były demontowane a dziś spadła mi guma i półoś zdjęta ale został kielich przegubu w dyfrze i nie ma szans go paskiem wyrwać

Ma na wylot. Wyjmuj drugi i wybijesz.

Całe szczęście zawsze jak człowiek chce coś na szybko rozebrać to się musi coś zzzz popsuć
maq
jak toczyłeś tulejki zawieszenia to tylko stalowe zamieniałeś na poliacetal czy tam inne tworzywo a te co są z tworzywa zostawiałeś oryginał?
Te stalowe chce dotoczyć z stali chromoniklowanej i nie wiem czy reszte zostawić w orginale czy toczyć z poliacetalu

-- dodano 24.02.2016 23:37 --

Przypomniało mi się że kiedyś pisaliśmy o tych tulejkach i widzę że tylko zamienniki metalowych robiłeś. Czyli te plastikowe orginały dają rade?