Witam,
Ostatnio zakupiłem quada Polaris Sportsman 570 problem jest taki że mocno grzeje w nogi nie wiem czy tak ma być? dodam że jechałem też w temperaturze około 29 stopni dwa razy zgasł ale nie mi tylko bratu mówi że nie wyskakiwał żaden błąd. Co to może być i czy tak ma grzać silnik?

Przy takich temperaturach będzie gorąco, zwłaszcza po prawej stronie, od wydechu. Przy wolnej jeździe efekt się potęguje, bo nie ma przepływu powietrza. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i czy włącza się wentylator oraz czystość chłodnicy.

Chłodnice przepłukałem po dzisiejszym wyjeździe wiatrak się włącza płyn chłodniczy jest zastanawia mnie jeszcze wężyk który jest na dole zbiornika ten który dochodzi do chłodnicy tak jak by nie widać w nim żeby coś przepływało gdy chłodnica jest włączona lecz z chłodnicy leci powietrze może być że płyn nie dochodzi? Dodam że dzisiaj jechałem więcej kilometrów podobną prędkością tylko że przy niższej temperaturze i już tak nie było czuć tego gorącego powietrza z silnika.

To wszystko gra. Quad ma nie włączać alertu, że gorący, płynu ma być w zbiorniczku wyrównawczym powyżej minimum.

czyli płyn dochodzi tak? i gdzie znajdę termostat? Zbiornik płynu jest na maxa

Zbiorniczek wyrównawczy z definicji spełnia role buforu i reguluje stan płynu i ciśnienia w układzie chłodzenia.
Najważniejsze jak kolega wyżej napisał aby na zimnym silniku jego stan był odrobinę powyżej minimum.
Na gorącym silniku może być w nim płynu nieco więcej.
Termostat masz w silniku.
Jeśli masz w zbiorniczku na fula pod korek na zimnym to po rozgrzaniu może nadwyżke Ci wypluć. J/w na zimnym stan ma być nico powyżej minimum.
Jak wentylator się załącza, nie gotuje Ci płynu i stan jego jest OK plus nie wyrzuca Ci nic na zegarze to jest OK.
Temperatura wokół silnika jest wysoka i mocno grzeje nogi w większości quadów.
W tych polarisach na początku produkcji się plastiki fajczyły przy wydechu pod siedzeniem i poprawiali izolację ale ogólnie jest tam gorąco. TTTM
A obstawiam gdybyś miał problem z przegrzewaniem to oprócz objawów które byś zauważył powinien wyrzucić jakiś komunikat na wyświetlaczu w stylu CHECK ENGINE (albo check coś tam) albo HOT ....

Tutaj w tym układzie zbiorniczek jest tylko zwykłym zbiornikiem przelewowym i nie reguluje się tutaj poziomu płynu w układzie
Do działania układu nie jest nawet potrzebny i też nie zawsze w motocyklach występuje

Możesz jakoś szerzej to wytłumaczyć?

Ale co
szczegółowo jak działa taki układ czy gdzie i ile masz wlać płynu

To i to

Na chlodnicy masz zamontowany korek ze sprezynka ,ktora dziala jako zawor upustowy w momencie przekroczenia zalecanego cisnienia w ukladzie chlodzenia ,najczesciej na korku masz nabite Ciśnienie otwarcia zaworku.Zbiorniczek w tym modelu pelni role tylko zbiorniczka przelewowego czyli w momencie przegrzania plynu tym samym wzrostu cisn ienia poza wartosc graniczna ,nastepuje otwariie zworu upustowego i nadmiar plynu wedruje do zbiorniczka a nie do srodowiska,glikol jest plynem niechcianym w srodowisku.Zbiorniczek tylko przyjmuje plyn z ukladu nie oddaje go z powrotem co znaczy ze po przegrzaiu trzeba sprawdzic poziom plyny w Chlodnicy!.
Prosciej chyba się nie da

Mam zbiorniczek płynu i z niego wychodzą dwa wężyki dołem idzie do chłodnicy górą wraca jest to układ zamknięty chłodnica zasysa płyn i widać go w wężyku wcześniej nie wiedzieliśmy czy jest bo był do połowy a później już nie wczoraj widziałem jak się płyn przesuwał w stronę chłodnicy.

Zalecam to co wyżej napisałem i nie szukać dziury w całym
Ciesz się maszyną.

Sportsman 570 rocznik 2019. Nie grzeje po nogach. Jestem po dzisiejszej trasie 2x40 km na przegląd gwarancyjny. Temperatura na zewnątrz około 33 stopni. Obserwowałem specjalnie temperaturę i u mnie dochodzi do max 93 stopni i wtedy załącza się wentylator. Temperatura spada tak do 85 stopni i tak w kółko. W mojej ocenie 570 (przynajmniej z roku 2019) w zasadzie nie grzeje w okolicach nóg. Wiem co mówię bo wcześniej miałem CF Moto 500.

Co do gasniecia to tankuj na dobrej stacji. Ja miałem dwa razy tak że quada mi zdlawilo jakby nie dostawał paliwa. Od tego czasu tankuje na sprawdzonej stacji i zero problemów.

Polarisy to ze się dławią to za mało powiedziane, one bardzo często zalewają świece co skutkuje zgaszeniem silnika, zdarza nie to nawet 30x na dzień, szczególnie podczas zatrzymania i ponownego ruszenia.