Witam, na wstępie chciałem się przywitać i serdecznie pozdrowić szanownych forumowiczów..

Jestem świeżym posiadaczem quada, więc bardzo proszę o wyrozumiałość względem moich pytań. Nie wszytko potrafiłem wyszukać na forum..

1. Czytałem, że po zdjęciu blokady 60km/h (wgranie nowej mapy) tracimy gwarancję w Polaris?
Co jeśli kupę kolejny komputer, a na czas serwisu zamontuję oryginalny.? Również stracę gwarancję?

Quadzik jest kupiony bardziej rekreacyjnie, ale czasami fajnie szosową drogą pojechać szybciej.. Wiem, że najlepiej zdejmować blokadę po pierwszym lub drugim serwisie i też tak zrobię.. Proszę drogich kolegów o jakieś objaśnienie.

2. Czy warto kupić osłonę spodu, wydałem na quada więcej niż uzbierałem , a te osłony na znanych portalach chodzą po 1400zł, czy jest szansa i czy to ma sens, aby kupić używkę?

Dziękuję i pozdrawiam

Witaj. Niestety w dzisiejszych czasach fora ustępują grupom na FB.

Za 2 tygodnie minie rok odkąd mam Polarisa 570. Postaram się odpowiedzieć Ci na Twoje pytania. Co do modułu to ja dostałem podczas zakupu "gratis" moduł odblokowany. Jest to produkt czeskiej firmy i można go kupić nawet samemu. Oryginalny moduł mam w pudełku w razie czego. Nie tracisz żadnej gwarancji.

Co do osłon to zapomnij o używanych. Jak już kupić to porządnej firmy gdzie jest wszystko dobrze dopasowane i produkty są dobrej jakości. W przeciwnym razie dostaniesz szału podczas montażu. Samo użytkowanie osłon ma swoje wady i zalety. Niestety jest to coś za coś. Z jednej strony Quad jest chroniony ale zmniejsza się trochę prześwit (około 2 cm) oraz jest utrudnione mycie maszyny. Niestety. Ja żeby sobie trochę ułatwić życie i nie doprowadzać do aż tak dużego zbierania się błota stosuję "zatyczki" z grubej gąbki po obu stronach podnóżków od strony kół. Bez tego same podnóżki i miejsce między nimi a osłoną zalepiało się okropnie błotem i nie sposób było tego usunąć. W obecnej chwili mycie dokładne Quada zajmuje mi raz więcej czasu niż przed założeniem osłon. Czy bym je zamontował drugi raz ? Raczej tak. Przed montażem widziałem jak wyglądał spód Polarisa po pół roku używania. Wybrałem też osłony HDPE a nie aluminiowe. Polecam się rozeznać w tym temacie.

Pisałeś chyba w innym temacie o luzie na wspomaganiu. U mnie jest na wyłączonym silniku ale znika po włączeniu. I tak ponoć powinno być.

Pozdrawiam

Jedne z lepszych jak nie najlepsze osłony HDPE , ja zawsze jak wracam z wycieczki to jadę w swoje miejsce gdzie jest woda dość głęboka tak aby koła były zakryte i latam w jedną i drugą stronę , wtedy cały syf zostaje wypłukany ,potem zostaje już tylko mycie myjką ciśnieniową i quadzik jest czyściutki , co do straty prześwitu 2 cmm to nie jest dużo a korzyści jest dużo dużo więcej , szkoda ramy i innych podzespołów quada - osłony muszą być i tyle , z reszta sam zobaczysz ja będziesz pokonywał zwalone drzewa lub latał po większych kamieniach ,gdzie uderzenie może zniszczyć karter od spodu lub skrzywić punktowo ramę , co będzie skutkowało jej osłabieniu , potem rdza i pęknięcie .

Niestety ale u mnie takie "płukanie" niewiele daje. Ostatnio próbowałem właśnie wjechać do rzeki i zrobić tak jak pisałeś ale nic wielkiego to nie zmieniło. I tak trzeba się dużo więcej namęczyć przy myciu. Ale wolę to niż zdarta rama lub coś gorszego. Dodam również, że byłoby 100 razy gorzej gdyby nie te "zatyczki" z gąbki.