Witam wszystkich.
Jakiś czas temu przesiadłem się z Hondy Rincon 680 na Sportsmana XP 1000 z 2017r (Kanada) i po jakimś czasie zatarłem silnik, więc co za tym idzie remont... nowe panewki, pierścienie, regeneracja głowicy... Nigdzie nie mogę się doczytać w jakiej kolejności i na jakie szczeliny ustawić luzy zaworowe. Czy ktoś z Forumowiczów zechciałby się podzielić takową wiedzą?
Z góry dziękuję za odpowiedź.

Podziel się kolego wiedzą co trzeba zrobić żeby zatrzeć silnik w polarisie, bo znam kolesi którzy mają po 40kkm nalotu na polarisach i w przeciwieństwie do niektórych japońców nawet nie biorą oliwy.