Witam mam Polarisa Sportsman 500 08r i co może być przyczyną że na rozłączonym napędzie ciężko skręca? Zachowuje się podobnie jak by było włączone 4x4. Problem jest w przednich zwrotnicach? Czy tylnym dyfrze? Czy tak po prostu ma być? Pozdrawiam

A masz może jeszcze zalozony kufer z tylu?

W kilku quadach z jakimi się spotkałem - problem ciężkiego skręcania był spowodowany zatartym łożyskiem na kolumnie kierowniczej.
To łożysko to w zasadzie jest gumowa tuleja - trochę olejku od góry i przeważnie pomaga.

Tak mam duzy plastikowy kufer i jeszcze przód w moim polarisie jest wyższy o 10cm w stosunku to identycznego Polarisa kolegi. Ma jak by dłuższe amorki? Może mieć to wpływ na skręcanie?

Podstaw lewarek pod przód i podnieś oba koła. Poruszaj kierownica, będziesz widział czy problem wynika z nadmiernego obciążenia przodu czy problem leży gdzieś indziej. Największy opór stawiają takie gumowe czy silikonowe mocowania kolumny kierowniczej oraz górne mocowania amortyzatorów.

Musle ze nalezy doprecyzowac twoje pytanie,co rozumiesz przez stwierdzenie ciezko skreca?
Ciezko się obraca kierownica czy zamiast skrecac pluzy przez niedociazony przod?

-- dodano 28.02.2022 07:02 --

Skoro masz duzy kufer z tylu to by tlumaczylo problem ze skrecaniem ,Mozesz utwardzic tylne amorki trochę poprzez zwiekszenie wstepnego napiecia sprezyn .niestety przy zalozonym kuferku z tylu dokladasz ok 12 kg dodatkowej masy za tylna os co powoduje podniesienie przodu i oslabienie skrecania niestety ,