Rozdzielenie układu hamulcowego w Polarisie w tym wypadku model Sportsman 500. Klamka tylnego hamulca zostaje po prawej stronie, co okazuje się nie takie złe, bo lewą dłonią hamujemy efektywnym przodem, a prawą, dodajemy gazu w ten sposób można efektywniej wchodzić w zakręty.

W skład zestawu wchodzi trójnik, dodatkowy przewód hamulcowy, oraz ciśnieniowy czujnik świateł stopu.
Na dolnym zdjęciu widzimy zaszpuntowany fabryczny rozdzielacz ukł. hamulcowego.

Niestety trzeba także rozszeżyć kierownicę, żeby pompa mijała się z manetką gazu.

Ja zrobiłem to troszkę inaczej: dwie pompy hamulcowe, wszystkie przewody stalowe goodrige, zlikwidowany trójnik, prawa pompa Nissin: tylko przód, lewa pompa Grimeca +oryginalna pompa w nodze: tylko tył. Różnica powalająca, zamiast fabrycznych zwalniaczy nareszcie mam hamulce, graty kupione na allegro, przewody dorobione na wymiar, trochę zabawy bo oryginalne gwinty calowe, a potrzebowałem metryczne. Do tego zlikwidowany oryginalny ciśnieniowy czujnik włączający światło stopu , a podłączyłem się pod przełączniczek przy klamce.

Czyli wersja bardziej wypasiona finansowo i dopracowana - brawo!

Zastąpienie wszystkich kabli gumiaków, kablami w oplocie to dobry pomysł. Tu zrobiliśmy wersję low budget, wpinając się w fabryczną installację, bez demontażu reszty przewodów.

W sp700 2007 jest dodatkowo hamulec nożny który hamuje tylko tylne koła może to jest poprawka z roku 2007 na Wasze rozwiązania....

Ja w klamce mam 4 koła, a w nodze tył... W SP jest chyba tak samo prawda

Tak

To akurat może tylko pomóc tej krowie, dzięki Shelton za to

Cześć,

Słuchaj powiedz mi ile to wszystko z częściami i robocizną by wyniosło? rozdzielenie integralnego układu hamulcowego?

Odgrzeję kolejny temat
filipfil jak zrobiłeś alternatywę dla czujnika ciśnieniowego?

Przewody od czujnika ciśnieniowego podpiąłem pod przełącznik znajdujący się przy klamce hamulca, mam pompę z motocykla więc był tam zamontowany fabrycznie. Czujnik i trójnik zlikwidowałem, układ działa do dziś

Dzięki, u mnie niestety jest inaczej. Mam tylko jedną klamkę i kombinuję w takim razie dalej.



a czujnik tu:



Stop włączasz tylko prawą klamką?

Tak, tylko jak hamuję przodem zaświeca się światło stopu, zresztą w 99 % albo hamuję tylko przodem albo przodem i tyłem więc jak dla mnie jest ok.

Ja też hamuję tylko przodem praktycznie, chyba, że akurat lewa ręka zajęta trzymaniem fajki
Szukam teraz czujnika do lewej klamki, ale nie jest łatwo. Ma co prawda przewidziane miejsce na czujnik, ale jak taki znaleźć nie mam pojęcia.

odgrzewam kotleta, maq przyjacielu zdziałałeś coś w tym temacie?

Nie przerabiałem układu. Zdobyłem czujnik ciśnieniowy i reanimowałem system.