Kolego a czemu te wstawki w felgi to nie zrobione całym/ciągłym spawem tylko tak punktowo...??
Wydaje mi się że chyba do tego nie chciało ci się oponek ściągać...
A ten quadzik to z którego roku bo widzę że chyba jakiś starszy...??
Maciekdajcie już spokój...nie po to powstało forum...

Punktowo ponieważ tak migotem było spawane więc nie ma różnicy (no może mała ;d), czy ciągłe czy punktowo. ;p
Quad z roku 2008.
Nowe fotki wstawię później ;]

-- dodano 12.12.2012 18:28 --

Po roku nie obecności znowu muszę was powitać!
Na wstępie chciałbym zawiadomić ze będę w miare często aktualizował temat.

Remont który przeprowadziłem przez moją nieobecność jest dość obszerny, myślę ze się spodoba..
Polegał on na modyfikacji wahaczy, filtra powietrza czy też dolotu. Oczywiście miało miejsce takie coś jak remont silnika.

Dziś przyszła paczucha ze Szwecji... zawierająca:







Później wstawię przeróbkę układu wydechowego oraz modyfikację wahaczy dolnych.

-- dodano 13.12.2012 00:22 --

Okey, jestem!

Teraz przedstawię mój projekt uzyskania pełnego przelotu oraz zamontowanie w pełni przelotowego tłumika robionego na zamówienie!

A więc.. kolanka są wykonane z stali kwasoodpornej o średnicy AŻ 45MM! (miał być 40mm, lecz niestety się nie udało), kolanka są o kątach 2x 30/150 oraz jedna 30cm prostka. Żeby uzyskać taki efekt potrzebujemy szlifierki kątowej oraz spawarki. Tłumik robiony na zamówienie, w pełni przelotowy (wykonany z stali kwasoodpornej), DAJE BARDZO FAJNE BRZMIENIE!

A teraz efekt końcowy (fotki robione przed remontem zawieszenia)







Postaram się później ukazać jak wygląda nowe zawieszenie!

-- dodano 15.12.2012 01:49 --

Dolne zawieszenie..

A więc, odcinamy szlifierką kątową nasze wyrobione sworznie.
Kupujemy "OPEL Sworzeń wahacza Astra F 91-05 Vectra A Topran" UWAGA!! TOPRAN JEST NIEMIECKI!!
Ładnie rzeźbimy szlifierką żeby sworzeń wchodził i zalewamy dokładnie spawem (spawane metodą MIG-MAT). Oczywiście podczas spawania musimy ustawić dobry kąt między dolnym a górnym sworzniem


Po malowaniu







Jutro wstawię foto jak wyglądają zamontowane oraz jak wyglądają u mnie górne wahacze.

-- dodano 15.12.2012 01:54 --

Pss.. pare słów na temat tulejek do naszych wahaczy.

Polecam Poliamid czarny lub biały/zielony, są to bardzo dobre materiały którym nie straszne jest katowanie w terenie! zaś nie polecam kupowania żadnych tulei Gumowo-metalowych bo są one nietrwałe względem poliamidowych.. A, no właśnie, poliamid również zapewnia idealną sztywność zawieszenia! zero luzów!

Co to jest za metoda spawania MIG-MAT? Jest MIG i MAG a różnią się gazami(MIG gaz obojętny, MAG gaz aktywny)... Jak już piszesz to pisz poprawnie.

Może źle określiłem to jako metoda, ale było spawane 2/ma rodzajami spawów.

Techniki spawania a rodzaje spawow to co innego, motasz się chlopie...

Nie mam pojęcia na temat spawania, to co mi powiedział koleś który mi to robił to napisałem.
Nie będę się zagłębiał co to technika czy też rodzaj spawania bo mnie to nie obchodzi, ważne ze jest porządnie pospawane.

-- dodano 30.12.2012 18:22 --

Wieczorkiem myślę ze wstawię filmik jak chodzi quad!

Tak, ładujcie więcej przelotowych tłumików, lepiej, zdejmij cały tłumik będzie lepszy bas.

Płakać się chce a później ja muszę tłumaczyć ludziom, że mój quad jest cichy ale jak skoro masa dzieciaków jeździ na przelocie, na pewno masz więcej koni

Modyfikacje zacząłeś od złej strony. Priorytetem powinna być wymiana amortyzatorów i tulejek (to już masz), zacisków hamulcowych, przeróbka napędu na jakiś konkretniejszy łańcuch np 520, wywalenie całej zbędnej elektryki, powinien zostać tylko stycznik i włącznik zapłonu oraz świateł w miare możliwości ze stopem sprawnym. Zacisk tył motocyklowy, na przód klamka motocyklowa, hamulce powinny być rozdzielone na dwa obiegi. Nie widziałem, żebyś wymienił końcówki drążków kierowniczych - zrób to koniecznie. Przerabiając wahacze mogłeś poszerzyć.
Nie zakładaj dystansów bo od razu urwiesz ośkę.

Co do przelotu, quada mam w bardzo ustronnej wsi, gdzie ludzie są "normalni", a nie drą papę ze quad za głośno chodzi. Po 2. Wahacze [przednie] są poszerzone lecz nigdzie akurat nie mam zdjęcia jak to wygląda (wystają poza plastiki jakieś 5-8cm, trudno mi teraz powiedzieć. Po 3. Nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów, ponieważ dobrze się spisują, tłumią itp. Po 4. Łańcuch jest zrobiony na zamówienie, więc śmieszne łańcuchy mogą się schować. Po 5. Wszelkie hamulce mają poszerzone cylinderki, dzięki czemu płyn ma lepsze ciśnienie (oringi również są inne). Po 6. Elektryke mam gdzieś, tak z niej nic nie używam oprócz przedniego światła.
Po 7. Końcówki drążków kierowniczych? Są wymienione całe drążki od fiata 126P. Co do dystansów są tylko na przodzie, nigdzie indziej nie miałem zamiaru ich dawać. Zębatki obie są zrobione przez tokarza na maszynie CNC.

Ahh... co do hamulców, mam zamontowaną pompę od Hondy, która tylko hamuje tyłem, zaś drugą pompę mam w klamce która hamuje przodem

Niestety nie jestem w stanie pokazać na ten moment jak to wszystko wygląda ponieważ w serwisie mi coś "sknocili" i muszę ponownie go tam zawieźć . A co sknocili? Dodając ostro gazu quad się dławi.

Witam jaki musi być Filtr powietrza do Bashana ponieważ wczoraj kupiłem stożkowy i niestety nie wchodzi na obroty a niestety nie było filtra jak go kupiłem A Tobie jak chodził na tym ? bo właśnie u ciebie widziałem ten stożkowy he

Czy może być taki??
http://allegro.pl/filtr-powietrza-obudo ... 86697.html

Dziękuję z góry