Witam wszystkich.

Mam problem z moim Bashanem. W ubiegłym roku urwany zawór uszkodził tłok i głowice więc była okazja do kapitalnego remontu. Wymieniłem cylinder, tłok, pierścienie, głowicę i zawory, do tego wszystkie uszczelki, stator, cewkę, moduł i świecę. Po poskładaniu, regulacji zaworów i wyczyszczeniu gaźnika quad odpala bez najmniejszego problemu z tym, że słuchać dziwne stukanie jakby powietrze uderzało w filtr powietrza (niedawno wymieniany) nasila się ono przy dodaniu gazu. Silnik nie wkręca się też na obrotu, przy ok 5 tyś słychać buczenie i strzelanie w gaźnik (czyszczony i regulowany). Quad na zimnym pali bez ssania, wystarczy tylko dodać troszkę gazu. Buczenie w filtrze znika przy włączeniu ssania na niskich obrotach.

Będę wdzięczny za pomoc bo nie mam już pomysłów co to może być.

może zawór ssący się nie domyka , jaki luz na zaworach ?

Sprawdzalem na 0.10, 0.15 i na 0.5, 0.7. Caly czas bylo to samo.
Zawory wcześniej sprawdzałem naftą i idealnie trzymały.

a rozrzad dobrze ustawiony?

przyczyna nie domykania to nie tylko luz zaworowy , nagar na przylgni , krzywy zwór , choc jeśli silnik nagle stanął podczas awarii to magneto mogło ściąc klin na wale i iskra nie w tym czsie

Rozrządu ani korby nie ruszałem. Magneto jest nowe, klin ok. Tak jak pisalem zawory i głowica są nowe więc nagaru nie ma.

jak masz nową głowicę to rozrząd ruszałeś, czy masz dobrze ustawiony pytam?

Jak ruszałem jak tam jest wałek rozrządu, który nie był wyciągany i popychacze?

Panowie żeby było jasne , luzy zaworowe dla chinoli to dwa rodzaje rozrządów - łańcuch i popychacze , dla silnika na łańcuchu jest 0.10 i 0.15 , a dla popychaczy 0.5 i 0.5 lub 0,5 0,7 można też zrobic zimą na zero , rozciągalnośc temperaturowa dla cylindra jest większa niż rozciągalnośc popychaczy w tym rodzaju rozrządu , w rozrządzie łańcuchowym luzy zaworowe będą się kasowac a na popychaczach będą się powiększac wraz z wzrostem temperatury .

jak dla mnie to powinieneś ustawić rozrząd, na popychaczach też ustawia się, i może przeskoczyć

Może zawór za długi lub korba zgięta i wtedy w innym punkcie jest zapłon. Wystarczy że jest trochę zgięta i po balu.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Również obstawiam rozrząd

Ok, rozbiorę jeszcze raz i sprawdzę. Dzięki za pomoc

Jeśli kolega nie wyciągał wałka rozrządu ani wału korbowego to nie musi rozrządu ustawiać w bashanie jest na popychaczach i nie trzeba.

Zastanawiam się czy gdyby faktycznie rozrząd był przestawiony to silnik odpalałby "na dotyk", idealnie chodził na wolnych i reagował ładnie na dodanie gazu (do pewnych obrotów przy których się dusi)...