Witam, czy po zakupie takiego modułu https://allegro.pl/modul-zaplonowy-atv-250-cg150-dc-i6989750537.html#thumb/2
i po poprowadzeniu bezpośrednio z akumulatora wiązki +12 do tegoż modułu quad będzie pracował lepiej ?

No jasne, za 30zł masz dwa razy więcej koni
Okazja
Tak na poważnie, to jeżeli quad na tym odpali to już będzie sukces.

Da się jakoś to po przerabiać żeby z AC mieć DC ?
Pytam ponieważ mam AC i cały aparat zapłonowy szwankuje, wszysto wymienione oprócz stratora. Iskra jest a quad dalej nie chce palić

Na jakiej podstawie twierdzisz że masz AC, żeby ułatwić odpowiedź, podaj ile cewek ładowania ma stator w Twoim silnik.

Strator ma 8 cewek, jest przewód czerwono-czarny, po sprawdzeniu miernikiem tegoż przewodu pokazują się wartości szątkowe.

-- dodano 11.07.2018 16:24 --

Nie mam pewności czy ten typ stratora powinien być w tym silniku.

Modyfikacja:

* którą wykonuje samodzielnie użytkownik quada dla modelu silnika 167MM

- polega na wpięciu się przewodem (0.8 mm x 0.5 m) do przewodu koloru ???? po przekręconej stacyjce napięcie DC akumulatora (12V);

- przewód czerwono/czarny wiązki elektrycznej doprowadzony do modułu za pomocą gniazda wtykowego podwójnego, przewód ten należy 5 cm za gniazdem przeciąć, odciętą część przewodu czerwonego/czarnego która wchodzi do wiązki elektrycznej zabezpieczyć na stałe koszulką termokurczliwą.

- przewód czerwono/czarny (odcięty 5 cm za gniazdem) który wychodzi z gniazda wtykowego należy połączyć/polutować z przewodem który został dodatkowo wpięty do przewodu koloru ?????? po włączonej stacyjce.

- teraz pozostał tylko dobór właściwego modułu DC, zaleca się moduł o ,,najszerszej,, mapie zapłonowej dostępnej na rynku, wtyczki (4+2) tzw. prostokątne, moduł firmy oznaczony jako ZTXF odblokowany 10000 obr.mim. do tego zmiana świecy zapłonowej na irydową –koniecznie.