Zastanawiam się nad dodaniem do mojego EGL drugiej chłodncy .
Byłaby to nagrzewnica z samochodu . W ten sposób szybciej by się chłodził kiedy dam mu ognia
Co o tym sądzicie? Jakie przeciwwskazania , wskazówki ??

Ja tak zrobiłem. Mam nagrzewnice z forda mondeo w miejscu gdzie był zbiorniczek wyrównawczy. Wszystko to działa

No to ja też zakładam jak tylko będę miał trochę czasu
tnt Jak to podłączyłeś trójniki na wejściu i powrocie i połączenie równoległe, a nie szeregowo tak ?
Druga sprawa: Założyłem tłumik pełny przelot - jest mocniejszy , lepiej się zbiera, dźwięk mi się podoba ale na drogę wyjadę to mi dowód zabiorą za hałas . Chciałbym zrobić w tłumiku coś w rodzaju zastawki która po przekręceniu wyciszy tłumik ,zdusi go. Widział ktoś podobny patent albo ma inny ... ? Wtedy miałby tryb ECO i SPORT

Przeciąłem orginalnego węża łączącego chłodnice z pompą i tam wsadziłem nagrzewnice.

Siema . Quad az tak Ci się grzeje że chcesz 2 chłodnice zalożyć ? . Trochę szkoda czasu i nerwów na to lepiej
dać dobry wentylator, nie jakiś tam chiński z allegro tylko od jakiejś Yamahy czy coś . Ja kupiłem rok
temu wentylator dobry i quad się nie grzeje przy katowaniu jak i darciu na oporze . Ale to moje
zdanie zrobisz jak chcesz

Przy normalnej jeździe nie ,ale jak pod obciążeniem trochę tak, bo mam mniejszą zębatkę z tyłu. Myślałem o wentylatorze ale nagrzewnice miałem w garażu...
Już założyłem drugą chłodnicę i czujnik temperatury z zegarem od poloneza. Za dużo czasu i nerwów to nie kosztowało bo wszystko miałem za darmo i fajnie pasowało nawet bez dużych przeróbek
Działa jak na razie. Dzięki za podpowiedzi

Witam wszystkich . Mam problem z quadem ponieważ robiłem remont quadu wymiana : wału , tłoku , cylindra i zaworów. Złożyłem wszystko i chce go zapalić i nie mogę . Quad ma słabą kompresie i świeca jest sucha nawet po 1 min kręceniu silnikiem. Szukałem przyczyny ale jakos nie moge znalezc. Proponujcie co to może być . Pozdrawiam

-- dodano 12.03.2014 17:08 --

A dodam ze sciągnełem filtr powietrza i zauważyłem ze bezyna i kompresja zamiast iśc do głowicy idzie do filtra powietrza . Tak jakby zaworem wydechowym zaciągał powietrze a zaworem ssącym wydalał spaliny . Czy to może być coś z rozrządem ? . proszę o pomoc

Ja bym radził rozrząd sprawdzić i to może być na 100% rozrząd...

No właśnie też tak myślę bo wymieniałem wał i nie zwróciłem uwagi na ustawienie krzywki zaworowej . Zeby ja teraz ustawić muszę wyjąć wał czy wystarczy : głowice , tłok , cylinder i magneto. Czy muszę rozpoławiać silnik ?