Siem.
Wlej olej Motul 5000 zapłacisz około 35-39 PLN za litrowy.

on jest 10w 40 czyli półsyntetyk? nie powinien być pełny syntetyk?

Po pierwsze to nie jest maszyna za 30-50 tyś. PLN.
Po drugie to jest produkt Made in China a nie Japan, choć silnik jest na licencji Hondy (silnika z lat 80-tych)

Reasumując stwierdzam, że pełen syntetyk może tu być zbędny i ciut za rzadki

Ale jak się upierasz to ten również jest godzien polecenia: CASTROL POWER1 RACING 10W50 SYNTETYCZNY

faktycznie na pełnym syntetyku może zacząc brac trochę oleji i uszczelki powywalac. zapodam ten Motul 5000. olej niedawno był zmieniany ale baran mi wlał mineral a to już trochę przegiecie mi się wydaje

a nie powinno tak czasem być że na dotarciu powinien być minerał ?
ja u siebie po 50km spuściłem ten chiński i zalałem mineralny MOTUL a po dotarciu (jakieś 400-500km nie pamiętam) mam syntetyk

Jaki jest sens zalewać gorszym olejem przy dotarciu ? A po dotarciu wrócić do syntetyka? To są dwie skrajności

humi
Olejów nie należy zmieniać i najlepiej jeździć na takim jaki był wcześniej bo syntetyk rozpuszcza nagary i jeśli jest ich dużo bo było jeżdżone na mineralu który ich nie rozpuszcza i zostawały one w silniku to po wlaniu syntetyka zaklejają one pierścienie itp.

już sam nie wiem fachowcem nie jestem ale stosowałem się do rad znalezionych na forum
żeby przy docieraniu wlać minerał który zawiera mniej uszlachetniaczy i pozwala lepiej dotrzeć silnik
a potem lać już syntetyk, tak zrobiłem i narazie żadnych wycieków nie mam może ktoś ze znawców tematu się wypowie bo widzę że tyle samo jest szkół przy wymianie oleju co i samym docieraniu tj. na spokojnie lub na ostro, człowiek czym więcej się naczyta tym głupszy jest

To nie dotyczy docierania Najlepiej wlać coś pośredniego - półsyntetyk i jeżdzić na jednym rodzaju oleju ... Nie zmieniaj już oleju tylko lej jaki lałeś.... Pamiętaj z czasem możesz zejść "niżej" z syntetyka na półsyntetyk a póżniej mineralny - ale nigdy odwrotnie bo będzie to miało skutki takie jak zacytował Maciek

w instrukcji jest napisane by lać olej typu 15W40 a wy piszecie o 10W40 więc jaki lać? Nie wiem jaki mam w quadzie ale pewnie taki jak z fabryki, wiec wedle instrukcji to 15W40...

Kolejna sprawa - to w końcu sprawdzać olej przy ciepłym czy zimnym silniku? W samochodach się sprawdza np na zimnym i wyłączonym silniku by olej nie był w obiegu, a jak się to ma w quadzie?

Pytam bo nie wiem czy lepiej nalać na zimnym silniku oleju na minimum (i jak się rozgrzeje to może być go na skutek ciśnienia więcej) lub wlać na zimnym na maksimum bo jak się rozgrzeje to go ubędzie bo się z temperatury np rozrzedzi...

powinno się lać olej ze specyfikacją
do mokrych sprzęgieł. ja jeżdżę na
Mobilu 10W40 i nic się nie dzieje

witam posiadam Eglmotor Lyda203E-1 / SPORT 250 i chce wymianiic olej w silniku tylko niewiem jaki byl lany a nie chce rozszczelnic silnika ,quad jest używany >.>