Witam, ok. rok temu kumpel zatarł silnik 110cc w quadzie. Leżał tak sobie rozebrany aż ostatnio zamówilismy cyl i głowice 110cc do silnika, wszystko ok przyszła itp zaczelismy składac wlałem troszeczke paliwa do głowicy (do kanału ssącego i wydechowego) nic nie przepuszczało. Zauwazylismy ze w gaźniku brakuje śruby do regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej (gdzies wykręcona i zgubiona :/ ) ale kumpel znalazł jakąś (taka sama - bynajmniej tak wyglada) wkręcilismy i odpalilismy quada odpalił pochodził chwile i kumpel go zgasił. Ostygł tak i kumpel odpalił 2 raz i pojechał się przejechać, i tu zong quad przerywa, strzela z wydechu itp. Świeca nowa (sprawdzone na 2 innych - rezultat ten sam), sprawdzilismy cewke (ze skuterka) ale różnicy 0. Gaźnik wyczyszczony itp. na starym cylku jeździł normalnie nie przerywał. Zawory ustawione 2 razy 0,05mm ssący i wydech (na początku 0,05mm ssacy 0,1 wydech pozniej zmieniony na 0,05). Przedstawiam filmik ponizej jak to chodzi jak się jedzie... (momentami manetka do fulla )Czy jest to możliwe że tak chodzi przez iskrownik ? Napięcie z regulatora wychodzi ok. 6-8V (przy full manetce dochodzi do 8v) Elektryka robiona od podstaw wszystko poprawnie podłączone. Przed robieniem elektryki podłączylismy starą i przerywał jak cholera a po nowej elektryce lekko się poprawiło (lecz nie wiadomo przez co to bo przed nową elektryką została wkrecona śruba do regulacji mieszanki, zmieniona świeca) Już nie mamy pomysłów co to może być. Mozliwe ze to przez źle założone pierścienie ? (inny kolega składał silnik i nie wiadomo jak założył) Piszcie co jeszcze można sprawdzić bo nam już pomysłów brak...


P.S Przy składaniu w głowicy było coś takiego : http://www.czesci-moto.pl/galerie/b/bla ... _27502.jpg do czego to służy ? Nie zakładalismy tego ponieważ w oryginalnej głowicy tego nie było.

Palony bez filtra ponieważ go brak trzeba kupić jakiś stożkowy gąbke.

Film :

https://youtu.be/a72LnLRnkTY

Luzy zaworowe do 110/125 :
Ssący 0.03
Wydechowy 0.05
Takie jak Ty masz teraz ustawione to ja mam w bashanie 200.Co do tej śrubki to wkręciliście ją maksymalnie ?
Bo ta śrubka ma być wykręcona 1,5 obrotu a potem regulacja dokładna.Jaki ma kolor świecy ?

Wkręcilismy ją maxymalnie i wykręcalismy i to samo 0 reakcji.

Ale na rozgrzanym silniku ?

No chodził tak z 5 minut przejażdżka i próbowalismy 0 reakcji

No to dziwne.A jaki kolor ma świeca ? (Chodzi mi o tą stronę która jest wkręcona w silnik.)

Wiem wiem, niestety czarna. Przerwe na świecy ustawiłem 0,55/0,6 ale sprawdzałem na większej to iskra lata tylko na tych normalnie jest w jednym miejscu. Kupiłem 2 swiece i to samo :/ Kompletnie 0 pomysłow...

To wkręć śrubę max wyczyść świece i pojeźdź z godzinę i sprawdź kolor świecy.

Po drugie po co jeździć godzine na sprawdzenie koloru świecy o.O pierwsze słysze w małych bzykach skuterkach jeździ się 2-3km a w wiekszej pojemnosci co większe jest spalanie/tarcie/nagrzewanie powinno być nawet mniej

Skoro świeca jest czarna to dostaje za dużo paliwa. Załóż orginalną śrubę od regulacji mieszanki paliwowo-powietrznej i sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jak sprawdzić ten poziom ?

-- dodano 07.01.2016 19:09 --

Ref