witam!
żeby nie powtarzać tematu co jakiś czas zrobiłem instrukcje jak zmienić fabryczny stycznik rozrusznika na przeażnik samochodowy.dotyczy to większości chińskich ATV.
przed rozpoczęciem pracy odpinamy klemę akumulatora (+)

to rzeczy potrzebne do realizacji zadania

potrzebny przekażnik dwubiegunowy 30A.opisy na przekażnikach(numery nóżek)są typowe dla wszystkich przekażników samochodowych

grube przewody(czerwone)są zakończone oczkami,obcinamy je i zrabiamy wsówki.zacisk+lutowanie
to samo robimy z cienkimi(kolorowe).izolujemy.

cienkie(kolorowe)przewody podpinamy pod styki nr 85i86.kolejność nie ma znaczenia

czerwone (grube)przewody podpinamy pod styki 30i 87.nie pomylić z 87a!

tak to powinno wyglądać po zapięciu wszystkich przewodów

mocujemy do jakiegoś solidnego elementu(rama) i po robocie.nie zapominamy o zapięciu klemy akumulatora.
powodzenia!

autor:Zann

Zawsze odpinamy od akumulatora jako pierwszą klemę minusową (masę)

Witam mam pytanie jaki skutki są wymiany stycznika na przekaźnik chodzi mi o krzyszci i wady. Pozdrawiam.

Taki przekażnik to może zda egzamin ale przy małych pojemnościach silnika do pojemności 100cm.Wiemy o tym że przy większych pojemnościach silnika podczas uruchomienia rozrusznika pobór prądu z akumulatora jest tak duży że z takiego przekażnika i wsuwek podłączonych do przekażnika pójdzie tylko smród i może to grozić pożarem.Dlatego wszystkie takie połączenia przewodów od akumulatora do rozrusznika mamy łączone za pomocą zarobionych oczek na przewodach i śrub a nie wsuwek na tych przewodach.

Zrobione fajnie ale nie masz szans powodzenia na dłużej. Tylko smród pójdzie z tego przekaźnika. on ma tylko 30A - nie wiem ile bierze rozrusznik ale pewnie ponad 100A. Jak silnik dobrze odpala i nie trzeba długo kręcić to może kilkanaście- kilkadziesiąt razy zakręci ale jak trzeba będzie dłużej pokręcić to kaplica.

witam!
dzięki za opinie,ale pozwólcie że wyjaśnie
bedboys-100A przy 12V instalacji??wynikało by z tego że rozrusznik będzie pobierał 1200Wmocy.porównując-samochodowy rozrusznik powinieneś odpalać z agregatu prądotwórczego i to sporego.
wodzu-wo- jedna ważna rzecz pobór prądu przy uruchomieniu jest spory ale nie płynię ciągle i nie obciąża instalacji bez przerwy tylko w momencie kręcenia,więc wsówki sobie poradzą.
quadi-rozsądniej jest odpinać + zwłaszcza przy zabawie z rozrusznikiem.najważniejsze by przerwać obwód prądu.
reasumując prąd pobierany prze rozrusznik w 110tce jest rzędu 25, w większych atv nawet jeśli przekroczy 30A to przekażnik spokojnie wytrzyma.poza tym zawsze można zastosować większy przekażnik jeśli ktoś ma wątpliwości.w syna 110tce takie rozwiązanie mam od ok 10 miesięcy i daje radę.
pozdrawiam

Zann Masz rację przesadziłem z tymi Amperami ale mimo wszystko uważam że zwykły przekaźnik to za mało, jeżeli dawał by on radę to małe chińskie główki już dawno by to wykombinowały i nie montowały droższego stycznika. Nie widziałem jeszcze żadnego sprzętu z rozrusznikiem ( motory, skutery, łodzie ) gdzie był by zamontowany przekaźnik wszędzie jest dużo mocniejszy stycznik - który tak naprawdę dział tak samo.