Napisz co zrobiles bo mam identczny problem. Wyje a potem się wylacza. Czasem pochodzi ale jakby się dlawil. Quad chinczyk 200cc

własnie to chyba będzie odpowiedziałna za to ta miedziana srobka od mieszanki.tak mi się wydaje

wczoraj odkrecilem gaźnik i go przedmuchalem bo wlasciwie byl czysty. Natomiast w tej czarnej obudowie filtra (właściwie jakiejs gąbki) było mokro jakby od paliwa ta gabka też cala przemoczona. Czy to normalne? Po złożeniu pobawilem się jeszcze ta mała miedziana śrubka i jakby bylo trochę lepiej. Ale dzis rano znowu lipa. może się nie zagrzal odpowiednio?

mała miedziana śrubka na płaski śrubokręt ??

To jest pytanie czy przypuszczenie?

dziwne to wszytko jest u ciebie nie mam pojecia co to może być wymieniaj po trochu zawsze kiedys dojdziesz co to jest nie no zart

dysza od regylacji mieszanki paliwowo-powietrznej to ta mała złota śrubka co znajduje się z przodu gażnika

koledzy,ja też mam problem z tym gaznikiem .jak mu dodam odrazu maksymalnie gazu do się dławi,a z ssaniem odrazu wchodzi na obroty,przestawialem mu już jiglice na wszystkie rowki nic,kreciłem miedzianą sróbką nic co dalej?

kanar1978 na ciepłym silniku (tak po ok. 30 minut jazdy) dzieje się to samo?

muszę sprawdzic ale raczej tak

No to się upewnij dopiero panikuj

a dlaczego tak piszesz dzisiaj chodził z godzine jak przynim kreciłem

Witam. Jeśli kogoś wkurzy moje pytanie to przykro mi bardzo, ale nie stwarzałem nowego tematu bo myśle, że ten jest odpowiedni, żeby się podłączyć. Fakt jestem tu nowy, ale mam orzełka i chce się dowiedieć coś o nim tak samo jak Wy. Mam Eagle 203E i mój motor ciężko teraz zapala kedys odpalał mi z bata, ale kiedys czyściłem gaźnik i musiałem coś pokręcić i teraz jest lipa ;/ Chciałbym się dowiedzieć jakie macie ustawienie swojego gaźnika?? tzn. ile obrotów powietrza, i wymiary w mm poziom komory pływakowej paliwa( najniższy poziom paliwa i najwyższy) bojuż chyba z 10razy rególowałem te blaszki od pozimu i nie moge znaleźć optymalnego ustawienia;/ Z góry dzięki za odp.

Mozesz sprobowac jesli wysokosc świecy jest ta sama i gwint pasuje.Jak będzie wyzsza to jej nie wkrecaj bo się tlok ze świeca spotka i będzie katastrofa.świeca ze skutera może miec też inna cieplote.Sproboj najpierw w starej ustawic przerwe na elektrodzie i dobrze ja wyczysc.

Sorki,nie zauwazylem ze sa jeszcze posty na nastepnych stronach