Kupiłem używanego quada, mial przejechane zaledwie 312 km. W tej chwili ma już 470 Nie wiem czy on jest już dotarty. Koles powiedzial, ze niedawno olej wymienial i faktycznie jest idealnie czarny. I chodzi mi o to dotarcie, czy on jest już dotarty, czy muszę jeszcze docierac? Quad 250 ccm, 23 KM, nazywa się 'jastrzab'

Pomocy!

Niedawno wymieniany olej powinien być raczej złotawy...
Dociera się nawet 800km. W instrukcjach, zwykle barierą jest około 400. Co do oleju - wlej 10W40 4T.

A czy można do quada chińczyka 110cm zamiast 10W40 4T wlać 5W40 4T bo mam jeszcze skuter w którym muszę wymienić olej a tam zalecany jest taki właśnie.

Powinno się lać 10w40 4T, litr oleju jest już za kilkanaście złotych więc nie są to straszne pieniądze, należy pamiętać że powinno się stosować do zaleceń producenta, a on podaje 10w40 4T. Nie możemy działać na zasadzie bo mam taki w skuterze

Możesz z powodzeniem zalać 5w, jeśli nie wiesz co to oznacza to już wyjaśniam.
5w - 10w - 15w jest to gęstość oleju, u nas stosuje się przeważnie 10w dla naszej strefy klimatycznej, np tam gdzie mają chlodniejszy klimat stosują 5w, lejąc 5w będziesz miał pewność ze ci nie zamarznie olej w misce podczas zimny, choć na 10w też się to nie stanie.

W oryginalnej książce serwisowej Bashana jest taka fajna tabelka jaki olej stosować z zakresem temperatur.

A ten symbol 4T oznacza czterosuw, 2T będzie to dwusuw.

-- dodano 21.08.2009 18:39 --

Lepeij nie pomylić

Vendetta
Mój dopisek. Na zwykłym 10W40 szybciej zużywa się sprzęgło. 10W40 4t Motocyklowy est dla silników z mokrym sprzęgłem. Mogę pisać do znudzenia.

Trochę Ci się pomyliło i wprowadzasz kolegę w błąd.
5W- olej syntetyczny
10W- olej półsyntetyczny
15W- olej mineralny

Prawdą jedynie jest to, że różnią się gęstością oleju lub lepkością. Olej syntetyczny stosuje się do nowych silników, półsyntetyczny po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów, mineralny jak silnik ledwo zipie i ma wycieki. Czasami producent zakłada uszczelniacze i uszczelki z materiałów, które chodzą prawidłowo tylko na danym oleju. Zmiana na inny może powodować rozszczelnienie. Generalnie jednak jak jest olej, obojętnie jaki, maszyna musi chodzić. Wyjątkiem mogą być skrzynie automatyczne przy większej licznie biegów niż 1+w.

A co to za teoria??

Reszta OK ,ale tutaj to się jednak mylisz. Damian ma rację [cyfra] W to oznakowanie gęstości ,a nie jakieś skróty jaka wersja oleju.

Przecież napisałem, że ma rację tylko w zakresie gęstości.


To nie skróty, a międzynarodowe oznaczenia.
Może być taki np. 5W30 5W40 5W50
5 to syntetyk, 10 półsyntetyk, 15 mineralny

Może być również 0 np 0w40