Witajcie. Tworzę vademecum posiadacza chińskiego quada. Liczę, że każdy włoży trochę wysiłku by powstało. Właściciele chińskich maszyn są specyficzni i różnią się od innych quadowców - w większości przypadków nie potrafią szukać. Vademecum to powstaje w związku z nimi - by ułatwić im obchodzenie się z chińczykiem. Najbardziej potrzebne rady (jaki olej, ubiór, rodzaj quada itp) zgromadzimy tu. Moje pierwsze punkty:
1. Kupując chińskiego quada zwróć uwagę na:
a) Jeśli używany
-stan zawieszenia
-stukot zaworów
-wycieki
-osiąganie prędkości obrotowych
-czy quad jedzie prosto, czy nie jest krzywy
-czy nie jest nigdzie wgięta\pęknięta rama
-luzy na wahaczach
-czy koła przednie nie dobijają do wahacza
-sworznie kulowe na wahaczach
-cieknący bak/gaźnik
b)
-czy quad jest poskręcany
-czy nie cieknie
-zużycie klocków hamulcowych
-stan płynu hamulcowego
-stan płynu chłodniczego
-kontrolki, światła, przewody, ładowanie
2. Porady
-kupuj jak najprostszą maszynę, unikaj quada z wałem, wstecznym w tylnej przekładni
-kupuj sprawdzone quady (Bashan,hsun,eagle,zonda)
-kupuj od sprawdzonych importerów
-zwróć uwagę na dokumenty homologacji (wyciąg z świadectwa homologacji, karta pojazdu itp.)
...No i popatrzmy na na napęd stan łańcucha,napinacza,zębatek.Sprzawdz również stan łoysk w kołach
999. Do quada lejemy olej tylko i wyłącznie 10W40 4T np Mobil1, Castrol, Motul (oznaczenia wkrótce)

Jest to wersja beta, ulegnie zmianie.
PISZCIE SWOJE PROPOZYCJE!

Można by to przypisać.

Damiandg
Chodzi Ci o przyklejenie? Dopiero po wykonaniu pogadam z "przełożonymi"

Dobre to jest

Piszcie pomysły, nie uwagi.

Do 1.a
Można dodać:
-Czy nie jest nigdzie wgięta rama
-luzy na tylnym wahaczu bo często się to zdarza
-Czy koła przednie nie dobijają do wahaczów

3. Dokręcaj śruby

Sprawdzaj stan płynu hamulcowego .

5.Sprawdź stan klocków hamulcowych.

To raczej kupując używanego chińskiego quada

Nie tylko 10w40 4T ,bo jakiś kolo wleje do 2 suwa taki olej ;p

Ja bym proponował dopisać jeszcze luzy na kierownicy poprzez poruszanie na boki i bardzo delikatnymi skrętem w prawo i lewo. Sprawdzenie luzów na wahaczach z tyłu poprzez złapanie za grab bar i poruszanie w boki z przodu złapanie za koło i poruszanie w 4 strony świata.

Na koniec dodałbym link do Słownika quadowca.

Przy używkach trzeba oblukać jeszcze lakier na spoinach. Jeśli puchnie lub odpryskuje to znaczy że quad był katowany a spoiny są przeciążone i po czasie mogą postanowić odłączyć się od quada z kawałkiem rury do której są przyspawane.

Kupując nowego kup od takiego sprzedawcy który da Ci do niego kartę pojazdu oraz POLSKI wyciąg z homologacji bo inaczej możesz nie zarejestrować.

Sprawdzić czy jest ładowanie akumulatora bo często się zdarza, że nie ma (np.: uszkodzony alternator bądź regulator napięcia)
Możemy też zwrócić uwagę na filtr powietrza, paliwa niby drobiazg a ważny

Słuchajcie, tu miały być propozycje do vademecum posiadacza chińskiego quada, a nie kolejna dyskusja kto i co bardziej poleca co jest lepsze.
Skupcie się i pomóżcie marinesowi konkretnymi propozycjami...

Gotowe //hipon ;]

maartin już będzie w porządku.
Ja dodałbym cieknący bak po roku już wymiana.