Witam,
Mam taki problem, że jak jeżdżę w swojej okolicy to używam w większości trzeci bieg i cisnę go na wysokich obrotach bo na czwórce przy mojej prędkości się dusi. I chcę zrobić tak aby :
1) Przy tej prędkości na trójce miał mniejsze obroty (wydłużyć bieg)
2) Szybciej wrzucac czwórke i żeby się nie dusił przy tej prędkości (skrócić bieg)
Którą zębatkę wymienić przednią/tylną na większą/mniejszą?

Z góry dzięki,
Mario

Nie da rady tak.!
Albo wydłużasz biegi ,albo skracasz.!

a mógł by ktoś podać link do zębatki do Bashana tylko większej od fabrycznej (chcę aby wolniej jeździł a był mocniejszy)

Ile masz na tyle zębów.?? wtedy coś poradzimy!

w bashanie 45 z tyłu jest

No właśnie mi chodziło to albo to, ale wolałbym skrócić bieg żeby szybciej 4 wrzucać

Wymień tylna zębatkę na wieksza jeżeli masz z 45 zebow to kup taka ktora bd miala 50 wtedy powinno być dobrze

chce żeby łatwiej było na koła stawiać i żeby lepiej orał okoliczne drogi

No to polecam na tył większą i na przód mniejszą.

a poda ktoś link do takiej zębatki która na pewno będzie pasowała?

Zamieniłem zębatkę tylną z45 na z55
stracił na szybkość powiedzmy o 20 km/h
biegi są krótrze, lepsze przyspieszenie i odczuwalna zmiana mocy na lepsze.

ciekawe czy dało by radę taką 60z

Leyo a ta nowa zębatka mieści ci się w tej osłonce co jest pod wahaczem?

domin proponował bym kupienia zębatki zdawczej (przód) 14 13 zębów i masz już moc i tłumik przelotówe spawasz i masz yamahe

raczej wymienił bym tylko zębatkę z tyłu na większą. nie mam zamiaru żeby ludzie się ciągle wkurzali

jak chcesz tylko ,że jak z tyłu większą kupisz to będzie sukces bo wtedy będziesz się wieszał bo zmniejszy się trochę prześwit pomiędzy zębatką a ziemią po za tym to nie robi różnicy bo jak w błoto wiedziesz to ci wryje się w piach ale jak kamień lub coś to santa madonna hehe ; ) i też zależy czy masz osłonkę na łańcuch bo ja akurat nie mam bo zmniejsza to ino prześwit