Nie sama głębokość bieżnika się liczy lecz wielką rolę gra rodzaj gumy i typ bieżnika. Na jednych 16mm - etrówkach wejdziesz w zakręt na drugich wjedziesz w rów.

przy takich prędkościach wchodzę w różne zakręty i w te ostre też. liczy się technika którą ja staram się cały czas udoskonalać

No nie mow ze wchodzisz w zakret 90 stopni przy 90km/h haha No proszę Cię,bazant jest zbyt wysoki zaraz bys się wypierdzielil.. Pozatym dyskusja nie dotyczy na jakich oponach przy jakies tam predkosci wejdziesz w zakret...

ale podałem taki argument dla czego kostki do Bashana lepsze. to że Ty nie potrafisz nie znaczy że ja też nie mogę wchodzić tak szybko w zakręty

Czlowieku chyba nie wiesz co piszesz,i nie mow ze na asfalcie przy predkosci 90km/h przy kącie 90 stopni wejdziesz tym czyms w zakret...haha,no nie zartuj i nie pisz takich glupot bo to nie realne..A co ja potrafie to tego już się nie boj na pewno wiecej rzeczy potrafie niz Ty

Panowie. Bez komentarza. Chcecie się kłócić i przechwalać, to na PW!

Każdy głupi wejdzie w zakręt 90stopni przy prędkości 90 km/h Wystarczy tylko aby promień tego zakrętu był odpowiednio duży, zakręt zakrętowi nie równy i tyle. 90 stopni to inaczej "ćwiartka" okręgu, nie ważne jest ile zakręt ma stopni, a to jak bardzo jest ciasny.
Co do typowej łamanej czyli 2 proste, między nimi kąt prosty, trasa szeroka na 5m to szczerze mówiąc nie wierzę, aby komukolwiek udało się osiągnąć cel i zakręcić bez rolki. Jeśli ktoś twierdzi, że potrafi, niech się pochwali filmikiem.
Jeśli chodzi o ścieralność to wszystko ma znaczenie, od rodzaju nawierzchni po której się poruszamy, po wysokość bieżnika, jakość gumy, masy gada i tego jaki kto ma styl jazdy. Wjedziesz oponami typowo dedykowanymi pod MX na ulicę i już po krótkim czasie zniwelujesz bieżnik do zera.
A co do tematu, opony w teren dla ośki? Lepiej dobierz sobie kostkę na tył, wszystko zależy od gotówki z górnej półki polecam maxxis-y oraz itp-ki.

a czy ja piałem że na asfalcie?



nie nie, chodzi mi o ciasny zakręt który ma kąt 90 stopni a nie coś w stylu skrzyżowania

Własnie o to mi chodzilo

Siema. Mam w moim bashanie standardowo montowane oponki o rozmiarze 20x10-10 ale się już starły. Myślałem nad kostą lub nad tymi z bieżnikiem kwadratowym wielkim jak u traktora. Tyle że rozmiar tych opon co mam zamiar kupić to 22x10-10 czyli 2 cale wyższe od standardowych. Moje pytania: Jak te "traktorowate się sprawdzają na asfalcie? czy dasie po nim jeździć - nie jezdze duzo po asfalcie ale czasami trzeba gdzies dojechac. Pytanie numer 2 - czy quad nie wyglada zle z tymi wiekszymi oponami czyli 22x10-10 czy kola nie za duze się wtedy wydają. Z góry dzięki za odp. Jeszcze tylko dorzucam linki z tymi oponami ktore chce zakupic

kostka(znalazlem za 160zl szt):
http://allegro.pl/opona-opony-10-tyl-ty ... 22900.html

traktorowate (znalazlem za 180zl szt.)
http://allegro.pl/opona-opony-10-tyl-ty ... 22902.html

Napiszcie co sadzicie jakie mi doradzacie. Pozdro

Z dwojga złego te drugie lepsze.

za tyle kasy to lepiej slashery kupić. te pierwsze niby kostki ale jakieś takie dziwne a drugie to jak do przeprawówki czy traktora

chodzi o to ze nie malo jest rozmiarowek na felge 10. jest kilka kostek fajnych ale cena powyzej 250 to już przesada lekka

-- dodano 17.11.2010 17:28 --

no chyba ze nowe takie standardowy jak mialem ale mi się nie podobaja za bardzo po za tym w teren są cienkie
http://allegro.pl/opona-atv-20x10-10-ca ... 64634.html

Kiedyś był temat gdzie oddawali opony od firmówek. ; /ale nie ma już ; / Załóż , odszukaj czy coś może ktoś ci odsprzeda za grosze.

Wlasnie chodzi o to ze wiekszosc firmowek jest na kola 9 calowe. 10 cali Bashana nie jest zbyt standardowe. Na 9 calowe znalazlem zarąbistą kosteczke na kazdy teren za 160zl a na 10 jest malo i drogie.