Witam,

to mój pierwszy post na forum wiec jeżeli coś pomylę/ pominę - wybaczcie - będę się uczył.

Od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem Bruta z roku 2015 (nowy bez przebiegu). Planowałem od ponad dwóch miesięcy kupić KQ 750 i przeczytałem bardzo dużo wątków na jego temat, ale wyszło inaczej a mianowicie spontanicznie zdecydowałem dziś że jednak Kawasaki bo stały oba obok siebie.

Jak w przypadku KQ na forum jest kilka poradników dla początkujących na co zwrócić uwagę co zrobić na początek itd żeby cieszyć się potem "bezproblemową" maszyną tak na temat KVF nic podobnego nie udało mi się znaleźć.

Pomóżcie mi proszę, czy są rzeczy na które powinienem zwrócić uwagę, czy coś w początkowym okresie szczególnie kontrolować itd.

Stan oleju najlepiej aby był przy kresce max, odpowiedni olej w moście tył najlepiej mobilfluid 424 z przodu może być ten sam co w silniku czyli motul 10w40 ma2 , napędy włączać najlepiej przy zatrzymaniu tak samo wyłączać , nasączyć filtr powietrza specjalnym olejem ( tylko nie przesadzać z ilością ) lać dobrą benzynę , jeśli jest na dotarciu to docierać z głową nie piłować długo na wysokich obrotach ale też nie zamulać na niskich(latać w pełnym zakresie obrotów bez przeginania) , nie wiem kiedy jest pierwsza wymiana po dotarciu ale na pewno mniej niż 500 km , jeśli będziesz robił wymianę oleju w silniku po dotarciu to samo zrób z mostami i zobacz czy jest dużo opiłków (wszystko się musi dotrzeć), blokadę mostu jak załączysz to staraj się nie kręcić kierownicą na lewo i prawo bo możesz uszkodzić przeguby,pół ośki lub coś w dyfrze , reszta spraw to typowa eksploatacja . Uważam ,że wybór Bruta był słuszny tam maszyna ma charakter tylko trzeba o nią dbać a na 100% odwdzięczy się bezawaryjnością , jeśli będziesz miał jakieś pytania to pisz a najlepiej jak przeczytasz cały ten temat w którym piszesz to dużo się dowiesz.

dzięki za odpowiedz. Jak tylko znajde chwile to przejrze ten watek. Jakis konkretny olej do tego filtra powietrza? Wymienic go na twin air czy orginal może zostac na jakis czas?

Dobry wybór, Brute Force nawet wygladem bije konkurencje

Filtr zostaw oryginalny lepiej łapie kurz co do oleju do filtra powietrza to ja daje motula w spreju i starcza na dość długo , psikam raz porządnie potem wciskam rękoma i rozsmarowuje a potem jeszcze raz psikam delikatnie i po sprawie , pamiętaj abyś nie przesadził z olejem bo będzie ci strzelał w wydech - za mało powietrza za dużo benzynki , a brutek lubi sobie strzelić , ważna sprawa w brutku to sprawdzenie zaworów przy pierwszej wymianie oleju , potem co 3000-3500 tyś km , z resztą ściągnij sobie serwis manuala do swojego modelu i będziesz miał wszystko opisane co i kiedy się powinno robić aby się długo cieszyć jazdą , jeszcze raz gratulacje wyboru i czekamy na jakieś fajne opinie i filmiki bo mało osób pisze już w tym temacie - tak jak by nikt nie latał na brutkach z rocznika 2012-2016 - oczywiście ze wspomaganiem

no jeśli kolega daniel przez dwa dni przeczytał ponad 300 stron tego tematu to gratuluję
w tym temacie naprawdę wszystko było poruszane, zarówno bieżąca eksploatacja jak i tuning oraz poprawianie fabryki

Czytam czytam ale to zajmie trochę czasu pierwsze wrazenia z jazdy super. Szukam też manuala pl ale nie moge znalezc jest w ogóle?. A mozecie z doswiadczenia powiedziec mi jak jest z docieraniem tego sprzetu? Jakis konkretny styl jazdy jest preferowany? Czy tylko uwazac zeby za dlugo nie pracowal ze stala predkoscia?

Drugi post na tej stronie przeczytaj.

nie ma manuala po polsku
docieranie, serwis , oleje
wszystko jest w dziale Kawasaki, wystarczy poszukać

czytam ten temat - jestem na 45 str - jeszcze ponad 300 zostało naprawdę dużo. bardzo dużo tematów jest tu poruszonych - a instrukcję znajdę gdzieś po PL?

Ps.
na dzień dzisiejszy przelatane 80km - super maszyna - w przyszłym tyg wrzucę jakieś fotki jak będę miał kompa (teraz piszę i przeglądam forum z telefonu).

Nie ma serwis manuala po polsku

Instrukcję obsługi znajdziesz po PL, kiedyś była na forum ale pewnie wszystkie linki wygasły, trzeba szperać po jakichś chomikach itd
Jakbyś chciał jakieś graty z mojego to mów, będę pewnie sprzedawać wyposażenie

No wlasnie linki nie dzialaja na razie splukalem się. muszę chwile odetchnac i będę leda zakladal

Brutek najlepszy jest w oryginale, tylko trzeba wykozystac te mozliwosci, a v daje ognia.

Siema, podpowiecie mi czy są na rynku dostępne akcesoria do BF 750 rocznik 2017 tj osłony spodu, bumpery? Wszędzie gdzie patrzę jest najwyższy rocznik 2013 np Zygo. Rozważam zakup BFa ale najpierw muszę wiedzieć czy są do tego graty. Z góry dziękuje za oświecenie w w/w kwestii. Pzdr