witam kolegów.. eh mam duuzy problem z bf 750 z 2008r. mianowicie problem polega na tym, ze co chwile włancza się kontrolka belt a quad traci na mocy i odcina gaz.. już woże przy sobie kawałek kabla i gwozdzik zeby go resetowac. codziennie to samo co zrobic? jak usunąc tą awarje.. błagam o pomoc

Prawdopodobnie masz rozciągnięty pasek i zaczepia o kontrolkę zużycia paska, która załącza tryb awaryjny. Wymień pasek.

A odkręcasz pokrywę CTV żeby przestawić ,,cyngielek,, czy kasujesz błąd bez tego zabiegu? Bo jeżeli kasujesz bez odkręcania pokrywy, tzn że czujnik się nie przestawił, w innym wypadku skasowanie belta nie było by możliwe.

a no własnie nie odkręcałem trzeba będzie tak sprobowac dzięki koledzy :*

odrazu kup nowy pasek bo jak jest rozciagnięty to znów się samo przełączy....

Mi się teraz pali belt, ale quad nie wchodzi w tryb serwisowy (nie odcina mocy). Po prostu wymienię pasek.
Jaki z allegro teraz polecacie ? Pilne.

to znaczy pali się kontrolnie u ciebie, kwestia motogodzin
zdejmij pokrywę sprawdz przełącznik, sprawdz naciąg paska
zresetuj kontrolkę

po krzyku

pasek tylko fabryczny

i poczytaj manuala tam jest wszystko

Jak tak dłużej pojeździsz to wejdzie, też tak miałem belt się zapalił, ale nie wszedł od razu w tryb serwisowy dopiero po kilkunastu kilometrach.
Bierz oryginał nie ma co oszczędzać na pasku.

Nie, nie kupuj paska! Ile masz MTH? Może to "kontrolny belt" zresetuj błąd i po krzyku..

wydaje mi się że jak wchodzi w tryb serwisowy czyli te 100 mth lub 1100 kilometrów to kontrolka się pali cały czas nie mryga ja tak miałem a jak zacząłem procedurę kasowania to zaczął migać co kilka sekund później jak zmieniłem kostki to migało szybko wyłączyłem stacyjkę podłączyłem wszystko tak jak powinno być i po sprawie. nie wiem czy wszyscy tak mieliście bo ja mam wyłączoną wtyczkę od tego pstryczka i podłączaną na krótko wiec pstryczek nie włącza mi trybu serwisowego a pasek doglądam sobie co 10 mth

na krótko znaczy zagłuszoną???
ja mam cały czas podłączoną

poprzedni właściciel wypiął ją i tak jak mówisz zagłuszył. pasek nie był wyregulowany i ciągle mu się to włączało więc zamiast wyregulować to zgłuszył, nie popieram tego, więc zabieram się w środę do regulacji tylko jeszcze nie mam kluczy odpowiednich ale jakoś to będzie coś się załatwi a co do pokrywy to widać ślady wewnątrz od paska( obtarcia) tak jak mierzyłem a specem nie jestem jakieś 32-33mm ugięcia więc trochę jest .

jarecki13
No to powodzenia z regulacją... tylko nie wyciągaj podkładki 1mm bo za mocno możesz naciągnąć i będzie Ci piszczeć pasek :

No to ja zgłupiałem, piszczy mi pasek co mam zrobić wyjąć czy dodać podkładkę i czy można wykorzystać jakić zamiennik tzn inną podkładkę.

fabrycznie masz 3 podkładki
każda innej grubości

w manualu masz opisane o ile każda zmienia naprężenie paska

żeby naciągać pasek musisz ujmować podkładki !!!!!!!

oczywiście sprawdz jeszcze szerokość paska i jego stan, czy nie ma pęknięć itd
jeżeli jest ok to reguluj podkładkami
jeśli szerokość jest za mała lub pasek jest popękany to go wymień