panowie brutek 750 obrucona panewka muszę zrobic remont wał korby panewki tuleje tłoki spory wydatek się uzbierał na oginalnych czesciach mam firme ktora proponuje szlif wału z utwardzeniem i obropke reszty tylko czy ktoś może cos powiedziec o trwałosci takiego zabiegu bo niewiem co robic

-- dodano 20.12.2016 12:17 --

nikt nic nie podpowie nikt nie robił

ile biorą za szlif i dorobienie panewek? w jakim stanie masz korby, czy kolory tęczy już wyszły?

Na forum poszukaj użytkownika kudłaty lub na olx https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/16GLB/ zapytaj go o używany w dobrym stanie. Ja jestem bardzo zadowolony i nie zostawił mnie gdy sam remontowałem pierwszy silnik - właśnie V-kę. Na telefon podpowie co i jak. On też kiedyś zakładał po szlifie, ale pękały po około 20mh. Czy były utwardzane, nie wiem, dopytaj jego.

PS nie reklamuję i nie biorę marży za polecenie. Po prostu zna się na robocie, poza tym on znad morza a ja ze śląska i nigdy na żywo nie widzieliśmy się. Kiedyś ktoś na forum mi go polecił, kto korzystał z jego część i i pomocy. Będziesz Pan zadowolony

rozmawiałem z nim telefonicznie w sprawie części zdecydowałem się robic na nowych orginałach kawy

A już go rozbierałeś? skąd wiesz że tuleje i tłoki masz do wymiany? Jak po obróceniu długo nie jechałeś i nie ma dużego spustoszenia, to może wystarczy honowanie? Jak będzie rozebrane, zawieś to do mechaniora co zajmuje się planowaniem głowic samochodowych i takimi sztuczkami, on ci pomierzy i powie czy złom, czy jeszcze da się odratować. Robić na nowych - musisz się liczyć ze sporym wydatkiem, niestety.

już rozebrane pierscienie zapieczone w rowkach a tuleje maja takie kolorowe slady nie rysy ale tak jakby stawał pierscien i zostawiał slad okrag ciemniejszy