Pomocy mam jakies dziwne prychanie podsylam filmik. Czy te przepustnice powinny tak drgac? Chodza rowna ale tak drgaja co widac na filmiku oraz to strzelanie z tylnego gaznika co to może być? pomocy LINK:

https://streamable.com/6of3sx

regulacja i synchronizacja gaźników do tego zajrzyj na luzy zaworowe, jeśli quad na zamkniętym air boxie chodzi Ci normalnie to bym tylko zrobił to co pisałem wcześniej jeśli to nie pomoże to prawdopodobnie będziesz miał membrany do wymiany - gdzieś kiedyś był filmik na youtube i facet pisał właśnie o wymianie tych membran https://www.walmart.com/ip/Carburetor-M ... /519327308 . Musisz poszukać po necie a najlepiej po stronach amerykańskich typu kawieriders lub coś innego. W brucie podstawą jest aby sprawdzać gaźniki i luzy co 3500 tyś km wtedy będzie latał aż miło

dzięki, bardziej bys obstawial ssace czy wydechowe? tydzien temu sprawdzalem ssace i bylo dobrze 0.10-0.15 jeszcze jedno pytanie jakie luzy na ssacych i wydechowych? Bo jeżeli się nie myle to w manualu pisali ze ssace 0.10-15 wydechowe 0.20-25

już nie pamiętam bo to było 10 lat temu i ja miałem 650 cmm , jeśli masz 650 cmm to ci mogę serwis manuala podesłać na emaile.

-- dodano 26.02.2023 20:23 --

jeśli quad ma moc i ci nie strzela w wydech i w air boxa przy normalnej jeździe to nic nie grzeb , pamiętaj ,że kawka na gaźniku woli paliwko 98 bardziej niż 95 , mi przy 98 w ogóle nie strzelał z wydechu przy 95 potrafił kilka razy na bak strzelić jak schodził z obrotów

dzięki wlasnie mam 650cc to poprosilbym tego manuala na emaila

to wyślij mi emaile na priv

Odnawiam, mam jeszcze pytanie czy może miec wplyw na to prychanie kolektor wydechowy tylniego cylindra który byl spawany? I zapewne ma zmniejszona srednice w srodku

Ciężko powiedzieć , raczej to jest kwestia dolotu niż wylotu , sprawdź jeszcze króćce ssące czy nie są gdzieś uszkodzone i nie łapią lewego powietrza , to samo tyczy się dolotu air boxa , sprawdź też stan świec bo dużo Ci to powie czy mieszanka nie jest za tłusta lub za uboga .Brutek na gaźniku to ciężki temat ,trzeba dbać o niego bo lubi kaprysić jeśli chodzi o sprawy kichania i prychania , jest to chyba jedna z najbardziej kapryśnych maszyn jeśli chodzi o wrażliwość na ilość powietrza które jest mu niezbędne do maksymalnych osiągów , ale jeśli wszystko jest tak jak powinno to daje dużo fanu z jazdy.