witam czy olej w silniku to jest ten sam co w skrzyni?

Witam prawdopodobnie tak

Olej silnik: Olej silnikowy MOTUL QUAD 4T 10W-40; 2.3L
Tylny dyfer: Mobilfluid 424 lub Motul TRH97 ; 1L
Przedni dyfer: Olej silnikowy MOTUL QUAD 4T 10W-40; 0.3L

Tak, olej w skrzyni jest ten sam co w silniku.

Po przeczytaniu tematu sam zakupiłem olej MOTUL QUAD 4T 10W-40.
Stuki podczas zmiany biegów ustały wszystko przebiega teraz płynnie.
Poprawa nastąpiła dopiero drugiego dnia po wymianie, pewnie olej musiał wejść w każdy zakamarek
Pytanie u was też tak szybko ciemnieje ? U mnie był już brązowy 3 dnia po wymianie filtr+olej.

Czy tak szybko to nie mam pojęcia. Na bagnecie nie jest czarny a wzernika brak. Po analizie oleju silnikowego po 1000km sprawdziłem amatorsko kolor, zapach (nadal jak płyn do naczyń) i występowanie opilkow. Kolor ciemno brunatny ok, zapach ok, opilkow brak. Filtr oleju również czysty. Ostatecznie zdecydowałem się na wymianę co 1500-2000km ze względu na częstsze przeloty i mniej terenu. Olej będzie się taki robił bo to 4suw i olej ten smaruje również tuleje i przez to robi się ciemny. Ale spokojnie, do tego jest przystosowany

Witam!
Temat oleju teoretycznie prosty jest tylko jedno ale.. ponieważ w manualu Kawasaki kvf 360 zalecają olej SAE 10w40 (API SF or SG
API SH or SJ with JASO MA), przeglądam oleje Motula wspomniane już wcześniej i w tych oznaczeniach są zarówno oleje mineralne i półsyntetyczne. Kupiłem niedawno quada, chcę zmienić olej dla "świętego spokoju" a poza tym przy wrzucaniu biegu jest wyraźne "łup":) obroty zmniejszone już do minimum więc to nie one, czytając opisy olej może być przyczyną.
Orientuję się ktoś czy właściwy będzie mineralny czy półsyntetyk?